2028년부터 전기 자동차에 대한 주행 거리 기반 요금을 도입하는 영국의 결정은 도로 자금 조달의 공정성과 운전의 외부 비용을 누가 부담해야 하는지에 대한 더 넓은 질문에 대한 변화를 나타냅니다. 이는 모든 운전자가 실제로 과소과금을 하고 있다는 것을 보여줍니다.
미국 에너지부가 2024년 6월부터 시행되던 영구 제로 배출 건물의 국가적 정의를 철회했다. 이는 깨끗한 건물을 지정하기 위한 명확하고 인증 가능한 기준을 제공하려 했으나, 소비자에게 해를 끼치고 에너지를 낭비하며 오염된 건물로 이어질 수 있다.
트럼프 행정부가 연방 기업평균 연료 효율(CAFE) 기준을 완화하는 규정을 제안하여 미국인들이 주유소에서 더 많은 돈을 내야 할 수 있게 될 수 있다. 더불어 연료 효율이 낮은 차량은 대기 오염을 증가시키고 공중 보건을 악화시킨다.
Stellantis가 EU에서 더 많은 오염과 기후 이기주의를 촉구하며 환경 보호에 소극적인 자세를 보이고 있다. 이는 자동차 산업의 보수적인 기업 중 하나로 여겨지며, 환경 문제에 대한 적극적인 대응이 부족하다.
테슬라가 영국 정부에 전기차 정책을 약화하면 영국의 기후 목표 달성과 전기차 판매에 악영향을 미칠 것으로 경고하고 로비를 진행 중이다. 한편 미국에서는 트럼프 정부가 중요한 자동차 정책을 약화하고 있는 상황이다.
필리핀의 교통 당국과 정부가 지원을 주장하는 지역 사회 간의 피할 수 있는 충돌로 새해가 시작될 전망이다. 필리핀의 Land Transportation Office(LTO)가 전기 자전거 및 전기 트라이크를 포함한 경량 전기 차량(LEVs)에 대대적인 단속을 발표해 즉시 압류를 위협하고 있다.
유럽 배터리 가치 사슬 전반에서 활동하는 기업 및 기관들이 유럽 배터리 산업 지원을 위해 EU 배터리 탄소 발자국 규칙에 대한 긴급 합의를 촉구하는 공동 서한을 발표했다.
NREL의 이름이 국립재생에너지연구소에서 국립록키스연구소로 변경됐다는 소식에 대한 기사. 전문적인 분석을 다룬 Michael Barnard의 기사를 바탕으로, 현재 상황을 다루고 있다.
기브링 화요일을 맞아 태양 발전을 지원하는 훌륭한 기회가 있습니다. Rivian의 추첨 티켓을 구입하면 좋은 일에 기여할 뿐만 아니라 행운이 따르면 최고의 크리스마스 선물도 받을 수 있습니다.
미국 재생 에너지 연구소(NREL)에서 ‘Renewable’이라는 단어가 사라지면서 재생 가능 역사의 장이 끝나는 것을 상징한다. 골든의 건물이나 ESIF의 서버, 완성되지 못한 것들은 여전히 남아있지만, 이름을 띠고 있는 것만 바뀌었다. 이는 미국의 재생 가능 엔진의 방향을 잃을 것을 우려하게 한다.
에티오텔레콤이 아디스아바바에 세 번째 초고속 스마트 충전소를 오픈하며 차량 16대를 동시에 수용할 수 있어 운전자에게 효율적인 서비스를 제공한다. 전체 공동 용량은 이제 에티오텔레콤의 급속 충전 허브 전체에서 한 번에 48대로 증가했다. 지난해, 에티오피아는 세계 최초로…
미국의 옥수수 에탄올 산업은 정책, 기술 및 시장 조건이 특정한 상황에서 급속히 성장한 산업이다. 천연가스 및 전기차 등 대안 에너지의 부상으로 인해 에탄올 산업이 점차 사라지고 있다.
빌 게이츠는 기술과 시스템 혁신가로 자신을 상상합니다. 그러나 10월, 이 억만장자 자선가는 기후 대응, 국제 개발 등을 서로 배타적이고 경쟁적인 것으로 재평가했습니다. 마이클 만은 게이츠에게 “당신이 사는 세상은 어디인가”라고 묻고 있습니다.
영국이 2028년부터 전기차에 도로세를 부과할 예정인데, 이는 전기차 보급을 저해할 수 있는 조치이다. 새로운 기술을 보급하고 싶다면 인센티브를 제공해야 하는데 이는 영국의 결정과는 반대되는 방향이다.
유럽은 2050년까지 모든 수송 부문을 탄소 중립화해야 하며, 그 과정에서 탄소를 캡처하는 것이 중요하다. 전기화가 빠르게 진행되지만, E-연료의 지속가능한 탄소 사용과 운반 방법에 대한 도전이 존재한다.
캐나다의 Smith Carney MOU에 대한 공개 논쟁은 연방이 새로운 원유 파이프라인 지원을 위해 기후 정책에서 후퇴하는 것으로 보인다. 그러나 이는 표면적인 해석에 불과하며, 실제로는 그 이면에 더 복잡한 거래가 숨어있다.
알스톰이 수소 기차의 추가 개발을 중단한다는 발표는 수십 년간 유럽 철도 혁신의 중심에 있던 회사의 결정으로, 기존 수소 기차 주문은 완료되지만 연구 및 개발 작업은 중단되었다. 이는 프랑스가 수소 기차 지원을 철회한 후의 조치이다.
화석 연료 산업은 태양 에너지와 저장 기술로의 전환이 불가피해졌다. 경제, 물리학, 현실 성과가 모두 태양 에너지와 저장 기술 쪽으로 향하고 있다. 화석 연료 산업은 오랜 기간동안 잘못된 비교를 만들고 대중의 이해를 방해하려는 모습을 보이며 재생 에너지 산업을 따라다니고 있다.
사선기 비행은 주요 공항 혼잡을 피하고 몰려들지 않은 목적지에 착륙하는 특권을 제공하지만, 새로운 제안에 따르면 사선기 소유주들이 기후 세금을 내야 할지도 모른다.
중국의 저가 전기 중량 트럭이 실제로 출시되면서 세계 화물 산업이 전기화에 얼마나 투자할 의향이 있는지 재평가하게 되었다. 중국의 BEV 트럭이 디젤 차량의 지배를 끝내고 있는 상황.
시에라 클럽은 뉴욕 시의회 감사원 브래드 랜더가 발표한 성명을 환영하며, 뉴욕 시의 세 개의 연금 제도가 블랙록에게 420억 달러 이상을 관리하도록 하는 것을 재평가하도록 권고한 뉴욕 시의회 감사원의 결정을 환영합니다.
EU 2035년 자동차 법에 바이오 연료 허점을 삽입하면 동물 지방, 사용된 조리기름 및 야자 등 폐기물 원료로부터 바이오 연료 수요가 급증할 수 있으며, 자동차, 비행 및 해상 운송 산업은 2050년에 지속 가능한 소스에서 입수 가능한 첨단 바이오 연료의 2~9배가 필요할 것으로 예상된다.
테슬라가 풀셀프 주행 서비스를 네덜란드에 도입하면서 소비자들 사이에서 관심을 끌고 있다. 미국 소비자들은 아직 이 서비스를 경험하지 못했지만, 기대와 압박 속에서 발전해나가고 있다.
트럼프 행정부의 환경보호청(EPA)이 지난 해 강화한 미세먼지(PM2.5) 규제를 방어하지 않겠다고 밝혀, 미국에서 삶을 구하는 데 중요한 역할을 하는 국가 소프트 기준을 방어하지 않겠다는 것이다.
하와이는 전기 시스템을 재평가하고 LNG가 석유 의존과 재생 에너지 미래 사이의 다리로 다시 제안되고 있습니다. 하와이는 다른 주보다 전기를 위해 더 많은 석유를 태우며 오아후는 여전히 대부분 석유에 의존하고 있습니다. 이러한 이유로 인해 LNG는 화석 연료 다리로 제안되고 있습니다.
COP30 기간 중에는 굶주림, 빈곤, 인간 중심 기후 대응에 대한 선언이 있을지 불확실했지만, 43개국과 EU가 “기후 영향의 불평등 분배”에 대한 대응으로 사회 보호 체계 확대 및 소규모 농민을 위한 기후 적응을 지원하기로 합의했다.
미 하원은 경제, 소비자 에너지 비용, 기후 및 지역사회에 미치는 영향을 검토하는 연방 조치를 제한하는 H.R. 1949, 국내 LNG 잠재력 활용법안을 통과했다. 이로 인해 환경단체들은 우려를 표명하고 있다.
미국에서 연방 전기 자동차 인센티브가 종료된 지 얼마 되지 않았지만, 캘리포니아, 콜로라도, 뉴저지, 매사추세츠, 로드아일랜드, 뉴욕 등 몇몇 주에서는 여전히 인센티브가 제공됩니다. 그 가운데 한 곳인 버몬트도 여전히 전기 자동차 인센티브를 제공하고 있습니다.
미국 에너지부가 웨스트버진야의 유틸리티 기업들에 14.4억 달러를 대출해 주어, 주의 6개 석탄화력발전소를 개조하여 수명을 연장할 프로젝트를 지원할 예정이다. 이로 인해 웨스트버진야 주민들이 건강에 악영향을 받을 수 있는 프로젝트에 대한 비용을 부담하게 될 것으로 보인다.
하원 공화당은 알래스카의 수백만 에이커의 공공지역 보호를 약화하고 와이오밍의 석탄 임대 규제를 뒤집기 위한 결의안을 승인했다. 수요일에 연이어 투표에서 하원 공화당은 의회 검토법을 동원하여 관리 계획을 부인했다.
트럼프 행정부가 멸종위기종 보호법(Endangered Species Act, ESA)의 시행을 근본적으로 약화하는 새 규정을 제안했다. 이 규정이 최종화되면, 멸종위기에 처한 종들에 급박한 피해를 가져올 수 있다. 대중은 30일 동안 의견을 제출할 수 있다.
유럽 위원회가 EU 군사 이동성 패키지를 발표했는데, 국경을 넘어 철도 인프라의 병목 현상을 해결하고 국내 청정 연료 생산을 지원하는 것이 중요하다고 강조했다. 이에 대한 정책 제안은 현재의 지정학적 맥락에 신속하게 군대와 장비를 이동시키는 데 도움이 될 것으로 보인다. 그린 교통 단체 T&E는 이를 통해 사람들과 기후에 명확한 혜택을 줄 수 있다고 말했다.
과다 어업은 해양 자원을 고갈시키고, 생태계를 파괴하며, 서식지를 악화시킨다. 해양은 이를 보충하여 탄소 저장 등 중요한 생태계 기능을 수행해야 한다. 중앙 북극 어업 금지는 이러한 문제에 대한 모범 사례로 손꼽힌다.
해저 채굴은 중요 광물, 국가 전략, 환경 문제에 대한 논쟁의 중심으로 떠오르고 있다. 지지자들은 미래 니켈, 코발트, 구리, 망간 공급의 중요한 해결책으로 설명하고, 반대자들은 생물학적 위험, 규제 불확실성을 강조하고 있다.
녹색 알루미늄을 사용하면 유로카의 연간 CO2 절감량이 90만대의 화석 연료 자동차를 도로에서 제거한 것과 같다. 전기차의 배기가 줄어들면서 전기차의 기후 영향의 60%를 차지하는 생산에 초점이 맞추어지고 있다.
T&E가 새로운 포지션 페이퍼에서 성공적인 산업 가속기법을 위한 네 가지 요건을 제안했다. 유럽은 세계적인 청정 기술 경쟁에서 뒤처지고 있으며, 결정적인 조치를 취하지 않을 경우 점점 더 큰 의존성에 노출될 것이다.
전문가들이 미국의 전기 자동차 시장과 정책, 2026년과 2030년 미국 자동차 시장에서의 전기 자동차 점유율에 대해 논의하며 테슬라, 정치, 레거시 자동차와 관련된 내용을 다룸.
수요는 더 높아지고 있는데 콜로라도 강의 물은 예전보다 적어지고 있어서 7개 미국 주가 어떻게 이 물을 나눌지 합의에 실패했다.
캐나다의 최신 대형 사업은 야심찬 계획과 모순의 조합으로 나타나며, 중요 광물, 북부 전기화, 화해, 수출 능력을 아우르는 국가 건설 프로그램의 한 단계로 소개되고 있다. 이는 전략적으로 유망해 보이지만 실제로는 자산 유실을 초래할 수 있는 가능성도 높다.
수소가 저렴해지지 않을 이유에 대한 기술경제적 평가를 했고, 수소 지지자들의 반응은 익숙했다. 작은 부분에 집중하며 논쟁이 이어졌지만, 중요한 것은 기술이 아닌 논쟁임을 확인했다.
전 부통령 카말라 해리스는 2024년 미 대통령 선거 캠페인에서 기후 변화를 강조하고 다른 정책들을 대상으로 삼는 중요한 기회를 놓쳤다. 이러한 입장은 더 많은 젠지 유권자들을 끌어들였을 것으로 보인다.
2025년 11월 13일 네덜란드의 트웬트 대학에서 열린 기후 행사에서 다양한 연사들이 참여하는 하이브리드 토론이 진행됐다. 이 행사에서는 기후 변화에 대한 효과적인 조치에 대해 다루었으며, 정책, 청정 에너지, 전기차 등이 주요 주제였다.
COP30는 인간의 온실가스 배출에 대한 대응 노력을 논의하는 세계 각국 리더들의 연례 회의이다. 그러나 디스인포메이션으로 인해 이 회의에 영향을 미치고 있으며, 이는 기후 변화 대응에 중요한 영향을 미칠 수 있다.
2,000개의 수소 프로젝트를 평가한 연구 결과, 전기화가 수소보다 온실가스 배출량을 약 80%나 더 효율적으로 줄였다. 데이터는 모든 손실과 물류를 고려할 때 수소의 총 기후 이점이 제한된다는 것을 보여줬다.
미국에서 전기차가 얼음차량 대수를 줄이기 위해 얼마나 많이 팔려야 할지에 대한 논의가 이루어지고 있습니다. 현재의 판매량에서 세 배 이상 증가해야만 얼음차량 대수가 감소하기 시작할 것으로 예상됩니다.
노르웨이의 소규모 시험이 유럽에서 연결 차량과 국가 안보에 대한 논쟁을 일으켰다. 오슬로의 공공 교통 기관 루터의 엔지니어들이 새로운 중국 제조 유通 전기 버스를 수용하기 전에 검사를 실시했는데, 제어된 테스트 중에 버스의 원격 진단 시스템이 제조사에게… 계속
매사추세츠는 전기 자동차 구매와 리스에 대한 인센티브를 계속 제공하고 있습니다. MOR-EV 표준 리베이트를 통해 새 전기 자동차에는 3,500달러, 중고 전기 자동차에도 동일한 금액의 혜택이 주어집니다.
호주 정부의 ‘더 저렴한 가정용 배터리’ 프로그램 덕분에 호주에선 가정용 배터리 설치가 급증하고 있으며, 전국적으로 대형 배터리의 제안, 건설 및 운영이 폭발적으로 증가하고 있다. 이는 오리의 형상을 연상케 하는 ‘날쌘 오리’ 문제를 일으키며 가스 사용을 줄이고 있다.
Nature Energy의 주요 연구 “기존 및 계획된 수소 프로젝트의 세계적 온실가스 배출 저감 잠재력”은 세계적으로 천 개 이상의 실제 수소 프로젝트를 수집하여 전 과정평가를 실시했고, 수소 관련 혁신의 실제 가치를 보여줌.
“마크 카니의 재무장관으로서의 첫 예산은 캐나다에 세기 동안 부족했던 것을 제공했다. 국가적 전기 백본, 청정 전기 투자 세액 공제를 통해 새로운 발전, 저장 및 전기 전송에 대한 15% 환급 가능 세액 공제가 제공되었다.”
2025 캐나다 연방 예산에는 항구나 무역 인프라에 대한 처리로 큰 관심을 끌지 못했지만, 그 안에 숨겨진 신호가 있는데, 새로운 무역 다각화 코리더 펀드는 7년간 50억 달러를 투자하여 항구, 철도, 공항 및 디지털 투자에 약속했다.
위스콘신 주 SI와 의원 AS가 데이터 센터 건설에 대한 투명성과 책임을 강화하는 새 법안을 소개했다. 데이터 센터는 추가 인프라 비용을 부담하거나 압박 받지 않고도 건설 가능했지만, 이제 변경될 전망이다.
캐나다의 새 예산은 기후 조치로 위장된 수십억 달러의 화석 연료 보조금을 포함하고 있으며, 마크 카니의 예산은 체 discipline과 신뢰성을 약속하면서도 깨끗한 경제 경쟁에서 계속 참여할 것을 시사했다. 기후 조치는 새로운 프로그램이 아닌 이미 존재하는 것들의 연장이었으며 산업이 약속을 이행할 시간을 더 주었다.
탄소 포집 및 저장은 기후 변화에 대한 일반적인 해결책으로 손꼽혔지만, 그 실제 효과는 그렇지 않다. 그러나 화학 반응으로 높은 부피와 농도의 이산화탄소 스트림을 제공하고 지리적으로 저장소 위에 놓거나 부두에 위치한 경우에는 의미가 있다.
미국은 다스릴 수 없는 상황에 처해있는데, 반의 반은 부유한 백인 남성이 모든 권력을 쥐고 여성들이 아이를 키우고 과자를 굽는 나라를 원하며, 다른 모든 이들은 무시당하거나 추방당하길 원한다. 이에 대해 대안이 필요하다는 의견이 제기되고 있다.
호주 정부가 7월부터 남동부 퀸즐랜드, 남호주, 뉴사우스웨일스 지역에서 하루 3시간 무료 전기를 제공하는 에너지 개혁을 추진한다. 다른 주들도 2027년에 참여할 예정이다.
도널드 트럼프가 미국 대표 Steve Pearce를 내정하여 토지관리국을 이끌게 했는데, 그는 국립기념물에 반대하는 역사가 있다. 시에라 클럽은 이에 대한 성명을 발표했다.
유럽 자동차 제조협회(ACEA)가 2030년 밴 CO2 목표를 약화하고 2025-29년 및 2030-34년을 5년 평균화하는 등의 유연성을 요구하면서 영 제로 밴 시장에 재앙을 불러올 수 있다. 전기화에 대한 많은 도전들이 전기 밴 시장을 위협하고 있다.
한 기자가 남부 미국의 특별 선거에서 선거 관측원으로 참여한 경험을 공유한다. 전직 위원회 의원이 사소한 스캔들로 사퇴한 자리의 선거에 봉사하며 얻은 인상을 솔직하게 전한다.
EU의 지속 가능한 교통 투자 계획(STIP)이 비행기와 선박용 전자 연료 생산 촉진을 위한 유망한 조치들을 포함하고 있지만, 지금 행동에 시급함을 T&E가 강조했다. 그러나 EU는 산업을 유지하기 위해 신속하게 이를 실행해야 한다.
COP30 기후 변화 협상을 앞두고 세계적인 과학계 대표들이 작물 바이오연료의 위험한 확장을 제한하도록 세계 지도자들에게 호소하는 편지에 서명했다. 이 요청은 바이오연료의 위험성을 강조하고 지속가능한 대안 모색을 촉구한다.
미국 유권자들이 MAGA 지지자들에게 역전을 선보여 민주당이 거의 모든 선거에서 승리했다.
폭스바겐 모빌리티 솔루션 르완다는 ID. Buzz 10대의 시범 플릿을 출시했다. 이는 대부분의 기업, 가족, 관광 및 도시 이동 수요에 이상적인 7인승 구성을 갖췄다. 최대 200 kW DC 빠른 충전 및 11 kW AC 충전을 지원한다.
COP30를 앞두고 미국이 기후 회담에 참석하지 않겠다고 발표했다. 이에 미국 기후 단체들은 트럼프 행정부의 기후 정책에 대항하기 위한 준비를 하고 있다.
삼성 SDI는 워싱턴의 무역 및 관세 혼돈으로 미국 배터리 공장 계획에 어려움을 겪고 있으며, 테슬라는 LFP 배터리 20억 달러를 구매할 예정이지만 GM 프로젝트는 속도가 늦춰지고 있다.
2025년 10월 하순, 파리 법정에서 세계 최대 규모의 석유 기업 중 하나인 토탈에너지가 에너지 전환에 대한 자사의 역할에 대해 소비자를 속였다는 판결이 나왔다. 이 결정은 유출이나 배출에 대한 것이 아니라 화석 연료 기업의 광고에 대한 진실을 다룬 것이다.
미국에서 EV 세금 공제가 사라지기 전인 3분기에 전기 자동차를 구입한 사람들로 인해 10월에 전기 자동차 시장에서 구매자가 크게 줄었다. 이로 인해 현대와 기아가 타격을 입었다.
브루나이가 중국의 항공 안전규정을 수용한다는 결정은 중국 항공 감독 기관을 믿는다는 것을 의미하는 전조로 받아들여졌다. 이는 중국 인증을 자국 내에서 유효하다고 인정함으로써 중국 항공 감독 기관을 믿는다는 것을 의미한다.
미국 정부가 UN 국제해사기구를 향한 행동이 이목을 끌었다. 이는 향후 일어날 사건들의 전조일 수 있다. 이 기사에서는 어떻게 국가들이 여전히 기후 행동을 이룰 수 있는지에 대해 다룬다.
대중이 석유 및 가스 기업들이 행성에 미친 피해를 인식한 이후, 그들은 재생 에너지로의 전환에 대한 열정을 자랑해왔다. 그러나 2025년 Nature 연구에 따르면, 이는 다른 이야기를 전한다.
일리노이는 청정, 재생 에너지원을 촉진하고 전기 요금을 절감하는 것을 목표로 한 법안을 통과시켰다. Clean and Reliable Grid Affordability Act은 주민들에게 130억 달러를 절약할 것으로 예상된다.
미국 대통령은 시진핑과의 회담을 대성공으로 선언했지만, 많은 이들이 미국이 얻는 것보다 잃는 게 더 많았는지 의문을 제기하고 있다.
트럼프 행정부 기간 동안 미국 태양 및 저장소 제조산업이 번성하며 태양광 공급망 전체가 국내 이전되었으며 미국 제조 업무 능력은 모든 태양광 부문에서 증가했습니다. 하지만 행정부의 에너지 정책이 수정되지 않으면 미국의 태양 및 저장소 제조 부흥이 위험할 수 있습니다.
여러 중년 백인 남성들이 실용적인 기후 재설정에 대해 이야기하고 있는데, 그 중 한 명인 저자 또한 이에 동참했다. 빌 게이츠가 ‘모든 비용으로 영탄소화’에서 ‘먼저 인간 복지 향상’으로 방향을 바꾸었고, 토니 블레어는 엄격한 기후 목표가 이상주의적이라고 판단하여 더 합리적인 접근이 필요하다고 주장하고 있다.
정부가 청정 기술을 지원하거나 규제를 통해 에너지 전환을 촉진하려고 하기도 하고, 화석 연료 우위를 회복하려는 시도도 있다. 정치적 변화가 에너지 산업의 방향을 바꿀 수는 있지만 완전히 막을 순 없다. 트럼프 행정부의 행보가 청정 에너지 산업에 미치는 영향.
2015년 프랑스 파리에서 열린 UN 기후 변화 회의(COP21)에서 전 세계 195개 국가가 선행 산업 시대 수준에서 지구 평균 온도 상승을 2°C 이하로 유지하고 1.5°C로 온도 상승을 제한하기 위한 노력을 펼치기로 합의했다. 이는 지금으로부터 10년 후, 2035년까지 1.5°C 온도 상승을 피하는 것이 중요한 이유를 설명한다.
일론 머스크의 우회전으로 인한 테슬라 판매 감소를 수치화한 연구는 부족한 정보를 기반으로 한 것으로 밝혀졌다. 정확한 수치를 제시하기 어려우나, 이 같은 결론에 대해 의문을 제기하는 목소리도 있다.
항공 수요는 주로 항공사 전략과 여행 트렌드에 의해 결정된다. T&E가 의뢰한 두 경제학자의 새 연구에 따르면, 항공 수요는 주로 항공사 전략 및 시장 트렌드에 의존하며 국가 항공 세금과 … [계속]
많은 기업들이 순수 영토 제로 목표를 철회하는 것으로 보이지만, 실제로는 공개적으로 기후 진전을 강조하지 않고 있습니다. 이를 그린허싱 현상이라고 합니다.
텍사스는 공화당 정치나 연방 에너지 정책과는 별개로, 고수준 전기 소비자들의 높은 수요로 인해 새로운 태양광 발전소에 대한 기대가 높아지고 있다.
푸에르토리코는 옥상 태양광이 번창하고 있지만, 워싱턴 DC에서 인기 있는 재생에너지에 대한 차가운 태도를 직면하고 있다.
2024년 선거에 대한 카말라 해리스의 회고록을 읽고, 도널드 J. 트럼프 대통령과 2025 프로젝트 지지자들 아래 미국 민주주의의 디스토피아적 상태에 대해 더욱 불안해지고 있다. 기업과 미국 시민은 기후 변화에 대한 부인에 주저하며… [계속]
2025년 10월, 캐나다 연방 정부가 온타리오 파워 제너레이션의 달링턴 사이트에 있는 4기 SMR 건설을 “주요 프로젝트”로 지정하고 캐나다 성장 기금을 통해 20억 달러를 투자했다. 이는 연방 정부가 SMR 프로그램을 중요시하고 있다는 신호다. 그러나 SMR은 가격, 배출 및 정치적 위험을 증가시킬 것으로 예상된다.
Make America Healthy Again (MAHA) 위원회가 발표한 전략 보고서가 미국 식습관에 대한 실질적인 통찰과 건강을 개선하기 위한 의미 있는 제안을 제공할 것으로 많은 사람들이 희망했지만, 보고서는 식품과 피트니스의 중요성을 강조하면서도… (계속)
인테리어 장관 더그 버검이 알래스카의 풍경, 야생동물, 지역사회에 대한 위협을 증가시키는 일련의 결정을 발표했습니다. 알래스카의 의회 대표단과 주지사와 함께하는 소회의에서 버검은 북극 국립 야생동물 보호구역의 넓은 지역을 석유 및 가스 개발을 위해 개방한다는 결정을 발표했습니다.
국제해사기구(IMO)가 선박을 위한 세계적인 탄소 가격 메커니즘 채택을 실패한 것은 단순한 관료적 지연이 아니다. 이는 바다에서 ‘공유의 비극’을 실시간으로 보여주는 것이다. 바다는 세계의 목초지이며, 대기는 … [계속]
유럽연합 항공 안전처가 신규 지속가능한 항공 연료(SAF) 규제 시행에 대한 항공사와 연료 공급업체의 준수 상황을 모니터링하는 첫 번째 연례 기술 보고서를 발표했다. 결과는 에너지 상태에 대한 우울한 그림을 그렸다. 유럽 연합은 E-연료, 과세, 항공 트래픽 증가에 대한 긴급 조치가 필요하다.
미국 행정부가 “에너지 우월주의”를 강조하며 다른 국가들에게 수익 추구의 필요를 강요하는 것을 의미한다. 이는 지구 온난화 현상에 대처하려는 나라들에 부담을 주는 것을 의미한다.
트럼프 대통령 시대는 재생 에너지의 확대로 주목받을 것이며, 많은 기업이 태양광 설치, 풍력 터빈, 배터리를 통합한 사업 계획을 이미 추진하고 있습니다. 기업들은 경쟁 우위를 찾아야 하며 이는 클린 에너지의 승리를 가리킵니다.
Oshkosh Corporation은 100년 이상 미국을 움직이게 하는 차량을 제작해왔다. 미국 우편국을 위한 차량 입찰에서 주목받았으며, 영전 배달 차량을 생산 중이다.
기차 예약의 어려움으로 여러 기차 운영사 간의 티켓 공유와 경쟁 업체 정보 표시가 필요하다는 주장이 나왔다. 장거리 기차 여행객 중 3명 중 2명이 기차를 이용하지 않는다고 한다.
인도가 기후 변화 대응을 위해 21조 달러를 투자할 계획이지만, 이게 충분한 조치인지 의문이다.
2025년 10월 18일 토요일, 미국 전역에서 대규모 시위가 벌어졌다. 도널드 트럼프 대통령과 행정부에 반대하는 시민들이 모여 ‘왕의 날’ 집회를 열었는데, 2,700여 개 도시에서 700만 명 이상이 시위에 참여했으며 해외에서도 많은 사람들이 참여했다.
새 연구 결과, 파리 기후 협약이 세계 온난화를 어느 정도 제한하는 데 도움이 되었지만, 더 많은 노력이 필요하다.
CleanTechnica 기자가 민주주의를 위한 ‘노 킹스 데이’ 집회를 보도하기 위해 파견되었고, 그 결과물이다. 타 세력의 영향을 받지 않은 솔직한 내용이 전해진다.
2050년 네덜란드의 전기 그리드에 대한 확장된 생각에 대한 두 번째 부분이다. 2050년 네덜란드의 전기 그리드에 대한 전망을 소개한다.
Lyten이 유럽 최대 규모인 폴란드 Gdańsk에 위치한 Northvolt Dwa를 인수했다고 발표했다. Lyten은 즉시 생산과 제품 개발을 재개하며 연말 전에 판매를 목표로 하고 있다.
연방은행, OCC, FDIC가 2023년 발표한 기후 관련 금융 위험 관리 원칙을 철회했다. 이는 10월 16일 목요일 발표되었으며 대형 금융기관을 위한 원칙이었다. 이 결정은 환경 보호 주장과 대비되며 논란을 빚고 있다.
시에라 클럽이 트럼프 행정부 EPA 관계자들과 외부 기관 간의 952페이지 이메일을 공개했다. 이는 트럼프 행정부가 대기와 물을 보호하는 연방 규제를 취소하는 가운데 이루어졌으며, 차량 배출 기준을 없애고 2009년 위험 결정을 철회하는 등의 제안이 포함되어 있다.
