Waymo가 샌디에고로 확장하는 것을 발표했지만 아직 서비스는 제공하지 않고, 미니애폴리스, 뉴올리언스, 탬파 등 다른 도시로의 확장도 예정되어 있다.
MIT에서 개발된 새로운 접근 방식이 있어, 탐색 및 구조물 파괴 후 구조물을 빠르게 생성하여 주변 환경의 정확한 지도를 만들어 로봇이 예측할 수 있게 돕습니다.
GM과 테슬라 중 누가 이길지에 대한 논란이 있지만 결론은 어렵다. 두 회사의 경쟁은 전기차 시장과 자율주행차 분야에서 치열하게 이어지고 있다.
테슬라의 완전 자율 주행 여행은 60마일 주행 후 22,000달러의 청구서를 받았다. CEO 일론 머스크가 2016년에 뉴욕에서 LA까지 완전 자율 주행을 선언했지만 기술적 한계로 실현되지 못한 사례.
중국 전기차 기업 BYD가 매출 하락에 따라 2025년 매출 목표치를 16% 낮추었다. 이로 인해 주가는 8% 하락했는데, 이는 BYD의 기록적 시대의 끝을 시사할 수 있다.
WeRide가 사우디 아라비아에서 로보택시 운영 승인을 받았으며, 우버와 Ai Driver와 협력하여 리야드에서 시범 운행 중이다. 올해 말까지 상업 운영을 전개할 계획이다.
우버가 루시드 로보택시 20,000대를 도입한다는 소문이 돌고 있다. 우버는 라이드헤일링 시장을 주도하고자 하며, 로보택시 기업들에 쉬운 입점 방법을 제공하고 있다.
플로리다에서 발생한 테슬라 오토파일럿과 관련된 사고에 대한 재판이 진행 중이다. 운전자는 사고로 사망하지 않았지만 주변인은 사망했다. 첫 날의 핵심 포인트를 살펴보자.
우버는 완전 자율 주행 로보택시로의 전환에 직면하여 살아남고 선두에 서기 위해 최선을 다하고 있습니다. 이번 파트너십을 통해 바이두와 우버는 도시마다 독점적인 론칭 역할을 하게 되었습니다. 이는 로보택시 시장에서의 경쟁력을 높일 것으로 기대됩니다.
Waymo가 우버와 협력하여 조지아 주 애틀랜타에서 서비스를 시작했다. 이제 애틀랜타에서 로보택시를 호출할 수 있게 되었다. Waymo의 확장 전략은 협력사와 함께 독점적으로 출시하는 것으로 보인다.
Waymo가 캘리포니아 지역으로의 서비스 확장 소식을 전하며, 회사의 트위터 피드를 훑다가 공을 쫓는 개를 쫓던 아이들을 위해 길가에 멈춘 Waymo 로보택시의 이야기를 소개한다.
미 연방정부가 로보택시 운영용 자율주행차에 대한 보고 요구사항 일부를 완화했다. 테슬라의 로보택시 서비스 롤아웃을 고려하여 규정을 조정했다.
글로벌 CO2 배출량이 급증한 2024년, 화석 연료 연소로 인한 영향일 가능성이 크다. 이 주의 주요 뉴스 12개를 소개하며 전기 자동차, 태양광 발전, 로보택시 안전 등의 주요 소식을 다루고 있다.
우버가 폭스바겐과 협력하여 로보택시 서비스를 개발 중이다. 이는 우버의 로보택시 기술 파트너인 Waymo와 WeRide에 이어 진행되는 프로젝트로, 전기 자율주행차를 활용한 새로운 서비스를 제공할 예정이다.
이 기사는 로보택시 혁명 꿈의 결함에 대해 다룬 내용으로, 독자의 의견을 바탕으로 작성되었으며, 다른 독자의 의견을 더 자세히 살펴보고자 한다.
호주 뉴사우스웨일스 주 Culcairn 외곽의 태양광 현장에서 로봇이 철제 기둥 사이를 롤링하며 거대한 태양광 패널을 진공 팔로 들어올려 사전 정렬된 마운팅 구조물에 놓는다. 인력이 꾸준한 수분 보충과 안전 절차를 필요로 하는 호주의 가혹한 태양 아래, 한 번에 네 명의 노동자를 대체하는 이 로봇은 생산성을 향상시키고 있다.
영국 국방부가 디스토피아적 위기에 대비하기 위해 공상과학 작가들을 동원했다. 자율주행차 대규모 전자 고장으로 수천 명이 갇히는 상황 등의 잠재적 위기에 대비하기 위해 전문가들이 영국을 준비시키는 행사에서 공상과학 작가들이 미래 상황을 그렸다.
GM은 로보택시 사업을 중단하고, Tesla는 자체 로보택시 사업을 만들고 있지만, 자율주행의 미래는 어떨지에 대한 이야기.
