해양 운송은 글로벌 온실가스 배출의 중요한 원인 중 하나로, 이를 줄이는 것이 환경 보호와 지속 가능한 발전을 위한 중요한 과제로 대두되고 있습니다. 이에 대응하기 위해 해상 운영의 탄소 중립화는 매우 중요한 과제로 부상하고 있습니다. 영 제로 배출 항구를 위한 종합 전략의 세 번째 단계는 항구 배암의 선박 보조 엔진에서 발생하는 배출물이라는 중요한 문제에 집중하고 있습니다. 이러한 배출물을 줄이기 위한 한 가지 방법은 ‘Cold Ironing’ 또는 ‘Shore-to-Ship Power’라고도 하는데, 이는 선박이 항구에 접안할 때 선박의 발전기 대신 항구의 전력 공급 시스템을 사용하여 선박에 필요한 전력을 공급하는 것을 의미합니다. 이를 통해 선박이 항구에 정박할 때 발생하는 대기 중 오염물질을 크게 줄일 수 있습니다. 유럽을 중심으로 ‘Cold Ironing’ 기술을 도입한 항구가 증가하고 있으며, 이는 항구와 선박 산업 간 협력을 통해 보다 깨끗한 환경을 실현하고자 하는 노력의 일환입니다. 이러한 노력은 해양 환경 보전뿐만 아니라 항만 산업의 지속 가능성을 높이는 데 기여할 것으로 기대됩니다.

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