도널드 트럼프 대통령의 지원으로 미국 의회는 7,500달러의 연방 전기차 세금 공제를 철회했으나, 이란과의 전쟁으로 전기차 수요가 다시 증가하고 있습니다. 전기차 배터리 분야의 혁신도 주목받고 있습니다.
현대차와 기아가 올해 보험안전협회로부터 총 15개의 TOP SAFETY PICK+ 상을 수상하며 안전성에서 두각을 나타냈습니다. 이들 브랜드는 안전한 차량으로서의 인식을 높이고 있습니다.
테슬라의 주가가 최근 6개월 동안 20% 가까이 하락했습니다. 이로 인해 로보택시에 대한 소비자들의 신뢰가 흔들리고 있는지에 대한 우려가 커지고 있습니다.
스페이스X가 대규모 IPO를 앞두고 있는 가운데, 한 애널리스트는 테슬라와 스페이스X의 합병 가능성을 언급했습니다. 일론 머스크는 과거에 다시는 회사를 상장하고 싶지 않다고 밝혔지만, 상황이 변할 수 있다는 의견입니다.
브라이트드롭의 전기 배송 밴이 미국에서 사라지는 반면, 중국에서는 전기 밴이 일반화되고 있다는 내용의 기사입니다. 전기차와 관련된 변화가 두 나라에서 어떻게 다르게 나타나는지를 살펴봅니다.
이란 갈등으로 인해 해운 산업이 하루에 3억 4천만 유로의 비용을 지출하고 있으며, 이는 연료 가격 충격에 대한 노출을 줄이기 위한 녹색 조치의 필요성을 강조하고 있다.
포드가 유럽의 상업 고객을 위한 배터리 전기 다목적 밴인 트랜짓 시티를 공개했다.
EVgo가 샌디에고에 28개의 고속 전기차 충전소를 새롭게 개설했습니다. 이는 지난해 설치된 1,200개 이상의 충전소에 추가되는 것입니다.
뉴저지의 ShopRite 매장에 6개의 새로운 전기차 급속 충전기가 설치되었으며, 앞으로 8개의 추가 충전소가 계획되고 있습니다. 이 충전기는 최대 350kW의 속도로 충전할 수 있습니다.
미국과 이스라엘의 이란 공격으로 유가가 배럴당 100달러를 초과하며 아프리카 경제에 부정적인 영향을 미치고 있다는 분석이 나왔다. 에티오피아, 케냐, 나이지리아, 세네갈, 남아프리카의 학자들이 이 문제를 점검했다.
스카니아가 2026년 첫 분기를 맞아 전기 트럭 전략을 강화하고 있습니다. 스칸디나비아 트럭 제조업체는 하이브리드 모델을 유지하면서도 전기차 시장으로의 전환을 명확히 하고 있습니다.
싱가포르 에너지 시장 당국(EMA)은 제19회 싱가포르 국제 에너지 주간의 주제를 발표하며, 중동 석유 위기 속에서 에너지의 중요성을 강조하고 있습니다.
친구 피터 트랜터가 중형 주택에서 은퇴 마을로 이사하고 MG S5 전기 SUV를 구매한 이야기를 전합니다. 이 변화의 배경과 의미를 살펴봅니다.
유럽이 전기차 판매에서 중국에 비해 3년 뒤쳐져 있으며, 2030년까지 전기차 보급을 확대하면 석유 의존도를 크게 줄일 수 있다는 연구 결과가 나왔다.
소니와 혼다가 공동으로 추진하던 전기차 브랜드 ‘아필라’의 판매 계획을 취소했다. 이 프로젝트는 올해 전기차를 출시할 예정이었다.
도넛랩이 고체 배터리를 개발했다는 주장에 대한 논란이 계속되고 있다. 이 배터리의 사양이 일부 검증되었지만, 모든 사양이 사실인지에 대한 의문이 제기되고 있다.
인도는 대기 오염 문제 해결을 위해 915대의 전기버스를 주문했다. 이는 대기 질 개선과 대중교통의 전환을 목표로 하고 있다.
Zoox가 자율주행차 서비스 확장을 발표하며 중요한 이정표에 도달했습니다. 샌프란시스코와 라스베이거스에서의 서비스 확대 계획과 새로운 제품 및 서비스 기능을 소개했습니다.
BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 새로운 스포츠카의 이름을 정하기 위한 네이밍 공모전을 발표했다. 브랜드 이름은 고객의 수용에 큰 영향을 미칠 수 있다.
제이 레노가 자신의 유튜브 채널에서 테슬라 세미를 시승하며 테슬라 직원들과 대화하는 모습을 담은 영상이 공개됐다. 이 영상은 다양한 차량에 대한 정보와 재미를 제공한다.
전기차 판매 보고서를 작성하면서 데이터 중심으로 간결하게 정리할 필요성을 느낀다. 많은 사람들이 전체 내용을 읽기보다는 그래프에 집중할 가능성이 높기 때문이다.
필리핀의 연료 가격이 리터당 90페소를 넘어섰고, 이에 따라 파식시 정부는 5대의 전기 미니버스를 신속히 도입했습니다. 이는 연료비 상승에 대응하기 위한 조치입니다.
최근 월스트리트와 기업 미디어는 이란과의 협상에 대한 소문에 반응하며 주식 시장이 상승하고 유가가 하락했다고 보도했다. 그러나 이러한 소문은 신뢰할 수 없는 정보일 수 있다.
트럭 및 엔진 제조업체 협회(EMA)가 트럼프 행정부의 환경 보호국(EPA)의 차량 배출 기준 완화와 위험 발견 철회에 반대하는 소송에 개입하기 위한 신청서를 제출했다.
이란에 대한 무차별 공격 이후 유가가 상승하면서 전기차에 대한 관심이 급증하고 있다. 이는 자동차 제조사들이 전기차 계획을 포기해서는 안 되는 이유를 보여준다.
마닐라의 역사적인 성벽 도시인 인트라무로스에서 지역에서 개발한 전기 트램이 도입되었습니다. 이 트램은 스페인 식민지 시대의 전통적인 트램 시스템을 현대적으로 재현한 것입니다.
인도에서 등장한 REVA는 고속이나 긴 주행거리를 약속하지 않았지만, 도심 생활에 최적화된 경량 전기차로 주목받고 있다. 이 차량은 전기차의 미래를 제시한 사례로 평가된다.
나트륨 이온 배터리가 다양한 분야에서 사용될 준비를 하고 있으며, 배터리 기술의 발전이 지속적으로 이루어지고 있습니다.
독일 자동차 제조사 오펠이 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십에 공식적으로 참가한다고 발표했다. 이번 시즌 13부터 시작되는 이 대회는 Gen4 기술로의 전환을 준비하고 있다.
미국의 정치적 상황에도 불구하고 전기차 충전 인프라가 빠르게 확장되고 있습니다. IONNA 충전 허브에서는 1,000개에 가까운 전기차 충전소가 제공되고 있습니다.
저자는 실버라도 EV를 구매한 후 1,000마일을 주행하며 경험한 내용을 공유합니다. 그는 고급 모델 대신 더 저렴한 LT 트림을 선택하고, 최근에는 견인 테스트를 진행했습니다.
이번 기사는 서구가 지난 15년간 기술 변화에 적응하지 못한 이유를 다루고 있습니다. 특히 ‘신에너지 차량’에 초점을 맞추어 자동차 산업의 변화와 그에 따른 실패를 분석합니다.
도요타 모터 필리핀(TMP)은 어반 크루저 EV를 올해 초 공개하고, 최근 가격을 발표했다. 이 모델은 도요타의 가장 저렴한 전기차로, 가격은 213만 페소(약 3800만 원)이다.
EVgo가 2025년에 1,200개 이상의 전기차 충전소를 설치했다고 발표했다. 이는 EVgo의 연간 재무 결과 발표와 함께 전해졌다.
빈패스트는 올해 4월 북캐롤라이나 공장 건설을 재개하기로 결정하며 미국 시장에서의 브랜드 인지도를 높이기 위한 노력을 계속하고 있습니다. 빈패스트는 미국을 장기 전략의 중요한 기둥으로 보고 있습니다.
혼다가 158억 달러 규모의 전기차 사업 철수를 발표한 가운데, 이 결정이 트럼프 전 대통령의 영향력이 더 이상 유효하지 않음을 시사한다는 분석이 나오고 있다.
미국, 캐나다, 유럽 등지에서 살고 있는 사람들은 세계의 문제와 거리가 멀다고 느끼기 쉽습니다. 하지만 중동의 갈등이 우리에게 미치는 영향은 무시할 수 없습니다.
선라인 교통청은 캘리포니아의 팜스프링스와 코첼라를 포함한 대규모 지역에서 수소 버스를 운영하기 위해 25년 이상 노력해왔습니다. 그러나 회색 수소의 높은 비용과 실제 배출량 문제에 직면해 있습니다.
테슬라 세미는 출시 이후 거의 10년이 지났지만 여전히 작은 파일럿 프로그램 발표만이 이어지고 있습니다. 이 혁신적인 전기 트럭이 직면한 시장의 도전에 대해 살펴봅니다.
XPeng의 첫 번째 수익성 분기가 단순한 판매량 증가로 설명되는 것은 불완전하다는 주장이 제기됐다. 전통적인 제조업의 관점에서 벗어나 XPeng의 수익 구조를 재조명해야 한다는 내용이다.
많은 소비자들이 복잡한 기능 없이 간단하고 신뢰할 수 있는 차량을 원하고 있으며, 4,900유로의 저렴한 전기차가 이러한 수요를 충족시키고 있습니다.
XPENG가 2025년 4분기에 3억 8천만 위안의 순이익을 기록하며 분기별 순이익을 처음으로 달성했습니다. 4분기 총 수익은 222억 5천만 위안으로, 전년 대비 38.2% 증가했습니다.
발라드 파워와 뉴 플라이어가 2026년부터 수소 대중교통 버스를 위한 500대의 연료전지 엔진 공급 계약을 체결했다. 그러나 수소 버스 시장의 성장 가능성은 여전히 불확실하다.
스텔란티스의 전기차들이 테슬라의 슈퍼차저 네트워크에 접근할 수 있게 되었습니다. 이는 전기차 충전 인프라의 확장을 의미하며, 다른 자동차 제조사들에게도 기회를 제공할 것으로 보입니다.
노스캐롤라이나 웨인즈빌에 새로운 레벨 2 전기차 충전기 6대가 설치되어 무료 충전 서비스를 제공한다. 이는 2050년 탄소 중립 목표에 부합하는 노력의 일환이다.
캐딜락이 124년 만에 브라질 시장에 진출하며 전기 SUV 3종을 선보입니다. 이번 진출은 브랜드의 전기차 라인업을 강화하는 중요한 계기가 될 것으로 보입니다.
유럽은 CO2 배출 감소에 집중하고 있으며, 전기화된 운송 수단에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 특히 중량 트럭 부문에서 전기 트럭의 필요성이 커지고 있습니다.
유럽연합(EU)은 대기업의 차량 탈탄소화를 위한 규제인 ‘청정 기업 차량 규정’을 지지하며, 이는 스마트하고 친환경적인 산업 및 사회 정책의 기회를 제공한다고 강조했다.
리프모터는 최근 몇 년간 전기차 시장에서 큰 주목을 받고 있는 기업으로, A05 모델을 통해 유럽 시장에 도전하고 있습니다. 이 회사는 세계적으로도 판매량을 크게 늘리고 있습니다.
BMW i3 전기 세단이 오는 8월 생산에 들어가며, 현대적인 패키지에 혁신적인 기술을 담고 있습니다.
폭스바겐이 새로운 전기차 ID. 크로스를 올 가을 유럽 시장에 출시할 예정이다. 시작 가격은 약 28,000유로로, 네덜란드에서 위장막을 쓴 모습이 공개되었다.
공화당의 전기차 인센티브 폐지 결정이 미국 전기차 시장에 부정적인 영향을 미치고 있다. 전기차 판매가 감소하고, 주요 생산 투자도 중단되며, 일부 모델은 시장에서 철수하고 있다.
전기차 충전소가 직장에 없다는 것은 잘못된 정보입니다. 솔트레이크시티에 본사를 둔 Packsize는 직원들을 위해 50개 이상의 전기차 충전기를 제공하는 기업 중 하나입니다.
2026년 2월 중국 전기차 판매가 32% 감소한 가운데, 테슬라가 여전히 긍정적인 판매 성과를 보이고 있습니다. 이는 연말 판매 급증과 중국 설 연휴가 겹친 결과로 분석됩니다.
아우디가 올 가을 새로운 입문형 전기차 A2 e-tron을 출시한다고 발표했다. 이 차량은 잉골슈타트에서 생산될 예정이다.
스칸드라인스가 페어만 벨트에서 배터리 전기 화물 페리를 도입하며, 0% 직접 배출의 정기 서비스를 시작했습니다. 발틱 고래는 첫 상업 운항을 완료했습니다.
덴마크-독일 해운회사 스칸드라인스가 3월 10일 제로 직접 배출 화물 페리인 발틱 웨일을 공식 출시하며 단거리 해운의 전기화에 중요한 진전을 이뤘다. 이 배는 전기 설계와 기술로 주목받고 있다.
최근 중국의 전기차 충전기들이 1,000kW 이상의 충전력을 기록하며, BYD가 약 3,000개의 충전기를 설치할 계획을 세우고 있습니다. 이러한 흐름 속에서 라틴 아메리카에 30만 개의 새로운 전기차 충전기가 설치될 예정입니다.
BYD의 스텔라 리 부사장은 브라질 동부의 바히아 공장에서 멕시코와 아르헨티나에 총 10만 대의 수출 주문을 받았다고 밝혔습니다. 이 소식은 BYD의 주가를 상승시켰습니다.
DNV의 유럽 해양 안전청(EMSA) 연구 결과는 수소 운송의 이론적 탈탄소화 가능성에서 엔지니어링 부담과 비용 문제로 논의의 초점을 전환시킵니다.
유럽의 주요 항공사들이 에너지 안전성의 미래를 위협하고 있다. 루프트한자 항공이 지속 가능한 항공 연료(SAF)로 항공유를 대체하는 정책을 공개적으로 비판하며 우려를 표명했다.
유럽연합 환경 장관들이 전기차 목표에 대해 논의하는 가운데, 새로운 연구 결과에 따르면 전기차가 운전자를 석유 충격으로부터 보호하는 가장 좋은 방법으로 나타났습니다.
중동 갈등으로 에너지 가격이 급등하는 가운데, 새로운 분석에 따르면 전기차가 EU 경제와 운전자를 보호하는 데 큰 도움이 될 수 있다고 합니다. 이 보고서는 전기차의 도입 가속화의 이점을 강조합니다.
지난 10년간 중국은 전기차(EV) 채택의 글로벌 기준 사례로 자리 잡았다. 반면 인도의 전기차 여정은 더디고 분산되어 있다. 이 글에서는 두 나라의 차이를 살펴본다.
기아와 폭스바겐의 새로운 입문 모델 출시 소식과 BYD의 캐나다 관련 뉴스로 전기차 혁명이 계속되고 있음을 보여주고 있다.
중국 자동차 브랜드 체리가 20년 전 캐나다 시장에 진출을 시도했으나 실패한 경험이 있다. 현재 BYD, 체리, 지리 등 세 브랜드가 새로운 쿼터 시스템 하에서 캐나다 시장 진입을 노리고 있다.
영국 정부가 484대의 전기 버스를 지원하기로 결정했다. 전기 버스는 대량 운송 수단으로 에너지 효율성이 높고, 유해 배출가스를 발생시키지 않아 친환경적이다.
Zeekr 7X가 호주에서 2월에 판매된 전기차 중 3위를 기록하며 주목받고 있다. 이 차량은 매달 열리는 커피와 케이크 모임에 방문해 관심을 모았다.
인도네시아에서 발생한 팜유 사기와 관련된 체포 사건이 유럽의 바이오연료 공급 검증 능력에 대한 우려를 불러일으키고 있다. 이 사건은 정책적 논의에 중요한 영향을 미칠 것으로 보인다.
EU의 자동차 정책이 과거에 집착하고 있다는 비판이 제기되고 있다. 법안이 2030년 자동차 제조업체의 기후 목표를 약화시키려는 움직임이 있으며, 이는 투자에 중요한 영향을 미칠 수 있다.
수소 및 연료전지 기업들이 30년간 지속된 열광과 실망의 주기를 겪으며 생존해왔습니다. 이들 기업은 수익을 내지 못했지만, 여전히 시장에서 중요한 역할을 하고 있습니다.
스텔란티스는 미국 시장에서 판매 부진을 겪고 있으며, Chrysler, Fiat, Dodge 브랜드가 특히 어려움을 겪고 있습니다. 이에 따라 스텔란티스는 미국 딜러들에게 25%의 판매 성장을 요구하고 있습니다.
폭스바겐과 XPENG가 협력하여 개발한 ID.UNYX 08의 첫 번째 차량이 조립 라인을 통과했습니다. 이 차량은 폭스바겐 안후이 공장에서 조립되었으며, 800V 플랫폼을 기반으로 하고 있습니다.
미국 스타트업 워크호스가 전기 트럭, 버스, 밴 등을 위한 모듈화된 소프트웨어 중심의 7세대 플랫폼을 출시했다.
워크호스의 전기차가 2천만 마일 이상 주행한 것으로 나타났습니다. 개인용 차량 외에도 전기차의 활용이 증가하고 있는 가운데, 특히 플릿 차량에서의 사용이 두드러집니다.
전기차와 인공지능 도구의 발전이 눈부신 가운데, 항공 분야는 미래를 미루고 있는 상황이다. 항공은 공학의 정점 중 하나로 여겨지지만, 기술의 경계가 재정의되고 있는 지금, 유럽의 혁신이 주목받고 있다.
유럽연합(EU)이 중국에서 생산된 전기차에 대해 일부 면제를 허용하고 있는 가운데, CUPRA 타바스칸 전기차가 이 혜택을 받게 되었다. 이는 EU의 전기차 관세 정책의 일환으로, 유럽 브랜드를 위한 조치로 해석된다.
미국의 고속 전기차 충전 프로그램이 자금 지원 중단으로 혼란을 겪고 있다. 이 프로그램은 속도가 느려 자금 지원 중단에 취약해졌다.
다음 달, 한 운전자가 전기 트럭과 여행용 트레일러를 연결해 로스앤젤레스에서 아웃터뱅크스까지 루트 66을 따라 횡단 여행을 계획하고 있다. 이 여행은 화석연료 경제가 우리에게 요구하는 위험과 희생을 돌아보게 한다.
미시간주 로뮬러스에 최대 48개의 테슬라 슈퍼차저 허브가 계획되고 있다. 이 충전소는 디트로이트 공항 근처에 위치할 예정이다.
2022년 유럽 운전자들은 배럴당 100달러의 유가로 인해 550억 유로의 ‘지정학적 프리미엄’을 지불했다. 중동 분쟁으로 인해 유럽은 하루 1억 5천만 유로의 추가 비용을 부담할 가능성이 커졌다.
EU의 전기 자동차 평균 가격이 2020년 이후 처음으로 하락했으며, 자동차 업체들이 저렴한 모델을 출시하여 EU 목표를 준수하고 있다. 그러나 2030년의 자동차 업체들의 다음 목표가 약화될 경우, EV가 가격적으로 연소차와 동등해지는 것이 지연될 것으로 예상된다.
올해는 로보택시의 해가 될 수도 있을 것으로 예상되며, 중국의 자동차 거인 지리와 자율 주행 파트너인 위라이드가 초기 테스트와 롤아웃 이후 로보택시 서비스를 대대적으로 확장하려고 한다.
뉴 닛산 리프가 여러 상을 수상하며 높은 가치를 인정받고 있으며, 노후모델의 가격을 유지한 채 대폭 향상시켰다. 이번엔 여성들로부터 수상을 받았다.
1927년 아버지가 유타를 떠나 오스트리아로 여행한 방법부터 2026년 프랑스에서의 여행까지, 지난 100년간의 여행 방식과 기술의 변화를 탐험합니다.
독일에서 테슬라의 판매가 상승했다는 소식이 돌았지만, 실제로는 여전히 크게 감소한 것으로 나타났다. 독일뿐만 아니라 유럽과 전 세계에서도 판매가 감소하는 추세로 나타나고 있다.
유럽 유형 승인이 모든 전기차를 그리드 자산으로 만드는 빠진 손잡이. 2024년, T&E는 전기차의 양방향 충전과 차량-그리드(V2G)의 잠재력을 강조했다. 전기차는 ‘바퀴 위의 배터리’로, 전기 그리드에 유연성 혜택을 제공하며 재생에너지 통합을 지원하며 더 많은 재생에너지를 통합하고 전력을 전달한다.
캐나다에 이어 멕시코도 새로운 전기차 충전기를 설치하기로 했다. 5억 달러 투자로 많은 전기차 충전기가 설치될 예정이다.
트럼프 행정부가 인공지능 스타트업 안트로픽을 “공급망 리스크”로 지정하여 연방 계약에서 제외시키고 군사와 거래하는 민간 기업과의 연결을 차단했다. 이 대립은 국가 안보 문제나 트럼프와의 분규로 주로 다루어졌지만, 청정 기술 산업에도 영향을 미치고 있다.
독일 제조사들이 미래를 위해 화물 트레일러의 효율을 극대화하는 새로운 기술을 도입하고 있다.
전기차 지지 그룹이 공동주택 건물의 입주민을 위한 충전 시설을 제공하는 건물 목록을 시작했다는 소식에 주목했다. AEVA와의 대화를 통해 전기차 충전 시설이 제공되는 아파트 건물에 대한 진전을 확인할 수 있었다.
도넛 연구소는 새로운 배터리가 진정한 획기적인 발전이라고 주장하지만 논란은 계속되고 있습니다.
Waymo는 2026년에 좋은 출발을 했지만 로보택시가 인간 운전자보다 훨씬 안전하다는 강력한 증거를 제시했다. 그러나 완벽하지는 않다. Waymo 로보택시가 오스틴의 총격 사건 응급 상황에 대응하는 구급차를 잠깐 막았다.
하와이의 에너지 시스템에서 항공 연료, 해상 연료 공급, 군사 물류가 큰 숫자로 두각을 나타내고 있지만, 실제로는 이들을 제거하면서 실질적인 에너지 시스템을 살펴보는 것이 중요하다. 이는 거대한 도전이지만 가능한 과제이다.
School Of The Nations가 BasiGo로부터 전기 스쿨 버스를 구매하여 케냐에서 첫 전기 이동수단으로 전환했다. 스쿨 버스는 많은 나라에서 중요한 교통 수단으로 활용되며 매일 수천 명의 아이들을 운송한다.
케냐의 전기 이동성 제조사 Roam은 전기 모빌리티 전환 중 가장 간과되는 핵심 성능 지표의 가시성 문제를 해결하기 위한 차량 인텔리전스 플랫폼인 Roam Explorer를 출시했다. 이 시스템은 전기 오토바이, 툭툭, 버스, 자동차를 중앙 집중식 디지털 플랫폼에 연결 가능하게 한다.
Aptera는 캘리포니아 소재의 전기차 스타트업으로, 태양열 발전이 가능한 오토사이클에 대한 새로운 이정표를 축하하고 있다.
하와이의 에너지 시스템과 관련된 인프라 결정과 석유 자산의 역할을 살펴본 결과, 석유 의존도와 잠재적 위험 등이 중요한 요소로 부각됩니다. 주의 100% 재생에너지 달성을 위한 전략과의 불일치가 고민됩니다.
XPENG Motors가 VLA 2.0 인텔리전트 주행 시스템을 공개하며 폭스바겐이 이를 글로벌로 도입하기로 하였다. 이는 자율 주행 분야에서 중요한 전환점이며, 2027년부터 전 세계로 공급될 예정이다.
