독일의 전기 자동차 판매가 증가함에도 불구하고 자동차 산업은 2035년 기준을 되돌리려고 합니다. 유럽의 자동차는 피할 수 있는 탄소 오염량으로 최대 31% 증가할 수 있습니다.

독일과 프랑스 자동차업체가 기술 발전에 뒤처지고 있어 유럽 자동차 산업이 쇠퇴하고 있는 가운데, 유럽 위원장의 세 가지 큰 약속을 평가한다.

유럽 자동차업체는 중국 경쟁사들보다 독특한 경쟁 우위를 가지고 있지만, 유럽 연합의 규제 완화 제안은 이를 흔들어놓을 우려가 있다. 환경 및 사회 영향에 대한 기업의 책임을 명시하는 규칙에 대한 합의에 수년이 걸렸지만, 이를 흔들어놓을 수 있다.

유럽 다섯 개국에서 연료 비용이 낮은 소득층과 중간 소득층에 미치는 불균형한 영향 분석. 낮은 소득층은 연료 효율이 낮은 차량 운전으로 인해 더 많은 영향을 받음.

유럽 5개국의 저소득층과 중산층 가구들의 화석 연료 자동차 의존이 어떻게 교통 취약성을 야기시키는지 살펴본다. 유럽이 친환경 이동수단으로의 전환을 가속화할수록 상슨하는 연료 가격과 전기 자동차 접근성 부족이 도전 요인으로 작용하고 있다.

로테르담 항구가 인도 기업 AM Green과의 새로운 협력을 통해 기존 수소(H2) 인프라에 더 많은 초록 수소를 추가하고 있다. 트럼프는 초록 수소 수출 기회를 놓치고 있다.

중국의 태양광 시장은 미국과 EU 시장 규모의 3배 이상으로 현재 세계에서 가장 큰 시장이다. 국제 에너지 기구의 보고서에 따르면 중국은 여러 해동안 압도적인 선두를 이어가고 있다.

전세계가 재생에너지 시스템과 전기차로 이동함에 따라 2050년 기후 중립을 달성하는 데 중요한 역할을 하는 지속가능하고 책임감 있는 배터리 공급망을 보장하기 위해 EU의 배터리 규정 책임 추진 의무를 시행하고 있는 자동차업체들의 진행 상황을 평가한 브리핑이 나왔다.

유럽 연합의 규제 개혁이 청정 제조업을 위한 규정 개선을 제대로 이끌어내지 못할 것이라는 주장이 있습니다. 시민 사회, 연구기관, 그리고 청정 기술 기업들의 그룹은 유럽 위원회에게 산업을 위한 EU 국가 지원금 규정을 보다 포괄적으로 개혁할 것을 촉구했습니다.

항공편을 예약한 여행자가 ‘환경 부과금’ 항목을 발견하며 항공권 가격이 올라가는 상황. 경제석 여행객에게는 6 ~ 20유로, 비즈니스 클래스에선 더 높은 금액으로 추가된다. 이는 친환경적인 항공 여행을 위해 지불해야 하는 비용을 반영한 것이다.

Copernicus 기후변화 서비스에 따르면 유럽은 가장 덥고 북극은 겨울 해빙이 역대 최저치를 기록했다. 월간 기후 보고서는 지구 표면 기온, 해빙 상황, 수문학적 변수의 변화를 보고한다.

유럽은 가장 빠르게 온난화되는 대륙으로, 기후 변화의 영향이 명백하다. 2024년은 유럽에 있어 기록적으로 가장 따뜻한 해였으며, 중앙, 동부, 남동부 지역에서 기록적인 온도를 기록했다. 폭풍은 종종 심했고 홍수가 널리 퍼졌다.

우크라이나는 전쟁으로부터 비롯된 필요성에 의해 세계의 예상치 못한 드론 혁신 중심지 중 하나로 빠르게 부상했다. 수천 대의 정교한 드론이 이제 우크라이나 전투터에서 날아다니며, FPV(1인칭 시점) 공격 드론부터 장거리 임무를 수행할 수 있는 고급 정찰 플랫폼까지 다양하다. 이러한 드론 기술은 농업 분야에서 혁신을 이끌 수 있다.

독일의 세금 혜택은 전기 자동차로 기업을 유도하는 데 유럽에서 가장 약하며, 프랑스의 3배 낮다. 폴란드, 스페인, 이탈리아도 이웃 국가에 비해 친환경 재정 제도를 설계하는 데 뒤처진다. 독일은 ‘세금 격차’ 중 가장 작은 것 중 하나를 제공한다.

오스트리아가 수소 연료 충전소 네트워크를 폐쇄한다고 발표했는데, 차량 수와 운영손실 등으로 인해 손익분기점을 넘지 못했다. 이는 캘리포니아 등에서도 유사한 문제가 있음을 보여준다.

8개의 단체가 그린 뉴딜의 중요한 요소를 급히 철거하는 유럽 위원회에 항의하는 공식 불만 제기. 8개의 비정부기구 연합이 유럽 위원회가 개발한 옴니버스 제안 방식을 비민주적이고 투명하지 않으며 급하게 진행했다고 유럽 남북선원장에 항의하는 공식 불만을 제기했다.