토요타가 완전 전기차로의 전환을 진지하게 시작한 레거시 자동차 제조업체 중 가장 느리게 움직이는 것 중 하나였습니다. 하이브리드로 선두를 달렸지만, 기술 전환의 선두자들은 다음 기술 전환에서 종종 뒤쳐지기도 합니다. 중국에서 18,070달러의 bZ5를 출시하게 되었습니다.

토요타가 미국에서 전기차 및 플러그인 하이브리드 모델을 늘리고, 일부는 미국에서 생산될 예정이다.

중국 전기차 시장에서 최고 판매량을 보고한 후, 국내 최고 판매 전기차 브랜드와 자동차 그룹을 살펴본다. BYD가 수요 천장을 만났다는 분석을 제시하며 제조사 순위를 조명한다.

3월 세계에서 가장 많이 판매된 플러그인 자동차 브랜드 및 오토 그룹 또는 연합에 대한 보고서. BYD가 수출 모드로 전환되었으며 세계적으로 가장 많이 판매되는 브랜드 중 하나.

Waymo와 Toyota가 가까운 미래에 자율 주행 기술 협력을 발표했다.

토요타와 웨이모가 자율 주행 기술의 개발과 배포 속도를 높이기 위한 협력 탐색을 위한 잠정 합의에 도달했다. 토요타의 자회사인 Woven by Toyota도 잠재적인 협력에 참여할 예정이며, 첨단 소프트웨어와 이동성 혁신 분야에서의 강점을 제공할 것이다.

토요타가 하이브리드 차량 시장을 선도한 후, 전기차 시대에 뒤처지면서 기후 문제에 대해 우려하는 사람들 사이에서 악당으로 변모했다. 이에도 불구하고 토요타는 서부 버지니아의 오래된 기술에 더 많은 투자를 한다.

상하이 오토쇼에서 일본과 유럽 자동차 기업들이 중국 시장을 위해 큰 작전을 선보였다.

미국에서 전기차 시장이 빠르게 성장하는 가운데, 특정 자동차 브랜드들이 빠르게 전기화되는 추세를 보이고 있다. 이 글에서는 미국 내 전기차 판매 차트를 통해 어떤 브랜드들이 가장 빠르게 전기차로 전환되고 있는지 살펴본다.

미국의 순수 전기차 시장을 지배하는 자동차 브랜드와 그들 간의 경쟁, 그리고 테슬라의 판매량 감소에 대한 분석.