기자는 3.5년 동안 테슬라의 풀 셀프 주행을 이용하며 20가지 버전을 경험했다. 주로 북부 유타의 혼잡한 도로와 12차선 고속도로에서 사용하며, 유타의 Lindon과 Three Lakes 사이 1551마일을 거치는 국도 여행에서도 사용했다.

중국의 전기차 및 플러그인 하이브리드 차량 판매량이 5월에 크게 증가하여 시장 점유율 50%에 근접했습니다.

테슬라의 옵티머스 로봇 프로그램 책임자가 가족과 더 많은 시간을 보내기 위해 퇴사했고, 자율주행 책임자가 그 자리를 대신할 예정이다.

테슬라가 오스틴, 텍사스에서 몇 일 내로 시작될 로보택시 서비스 운영에 대한 비밀 유지를 원하고 있다.

영국의 5월 전기차 판매량이 전년 대비 33.7%로 상승하며, BEV는 26% 증가하고 PHEV는 51% 증가했다. 전체 자동차 판매량은 전년 대비 약간 상승한 15만 7천대였고, 폭스바겐이 5월 영국의 주요 BEV 브랜드였다.

Applegreen이 퍼블릭 전기차 충전 시장에서 테슬라 슈퍼차저 네트워크에 도전하고 있습니다.

트럼프 대통령과 일론 머스크의 우정은 서로를 알고 지내던 여러 년의 후에 목요일에 대중적으로 논쟁을 벌였다.

2025년 6월 7일 오전 8시 42분

노르웨이에서 5월에 전기차가 자동차 시장의 94.9%를 차지했으며, 테슬라 모델 Y가 최다 판매량을 기록했다. 총 자동차 판매량은 전년 동월 대비 39% 상승한 14,260대였다.

테슬라에 대한 이성적인 지지와 비이성적인 증오에 대한 논의가 이어지고 있는 가운데, 한 기사에서 눈에 띄는 응답들이 있었다. Larry Evans와 Username Taycan의 의견을 요약하여 다시 게시하고 있다.

테슬라를 다루는 것이 매우 어려운 주제가 되었다. 회사에 대한 보도를 13년째 지속하고 있으며, 많은 사람들이 회사를 믿지 않았고 많은 사람들이 회사에 많은 돈을 걸었을 때도 회사를 다루었다. 테슬라에 대한 혐오와 객관적 현실주의에 대한 논란을 다루고 있다.

2025년 4월, 플러그인 차량이 1.5백만 대로 22% 점유율을 기록했고, 순수 전기차는 플러그인 하이브리드를 앞질렀다. BYD 송이 테슬라 모델 Y를 세계 무대에서 이기는 기록을 세웠다.

테슬라가 텍사스 오스틴에서 로보택시 서비스를 시작하기 전, 일부는 자율 주행 소프트웨어의 안전성에 의문을 제기하고 있습니다.

테슬라의 유럽 판매량은 5월에도 모든 유럽 국가에서 하락하며, 호주에서는 상승했다.

중국의 국민을 지원하는 시스템과 미국·유럽 시각에 대한 비판에 대한 기사. 2024년 7월의 기사로 중국 정책에 대한 장기적인 의미를 담고 있다.

뉴저지 턴파이크가 테슬라 슈퍼차저 설치를 거부했다. 이는 전기차 충전 인프라에 대한 이야기 중 하나로, 지난 10년간 테슬라 슈퍼차저의 장점을 논하고 있는 다른 이야기들과 대조된다.

중국 소비자들의 브랜드 선호도가 높은 것으로 알려진 가운데, 테슬라는 지난 10년 동안 중국 시장에서 큰 인기를 끌었지만 BYD와 샤오미의 부상으로 인해 실적이 하락하고 있다. UBS의 조사에 따르면 중국에서 테슬라의 인지도가 감소하고 있으며, BYD와 샤오미는 성장세를 보이고 있다.

테슬라의 모델 Y SUV가 텍사스에서 첫 운전자 없는 차량으로 출시될 예정이다. 일론 머스크 CEO는 최근 이를 확인했으며, 운전자 없는 차량이 도로에 등장함에 따른 우려와 기술적 전환에 대한 논의가 이어지고 있다.

Rivian은 전체 사이즈의 전기 트럭과 시장에서 손에 꼽히는 7인승 전기 SUV 중 하나로 모험을 전기 자동차 세계에 선사하려는 사명으로 나왔다. 두 차종은 프리미엄 소재로 디자인되었다.

테슬라는 텍사스로 본사를 옮겼고 일론 머스크가 캘리포니아의 가치에 반하는 일을 했지만, 경쟁사들의 성장과 함께 테슬라의 판매량이 감소하더라도 테슬라는 여전히 캘리포니아의 전기 자동차 시장을 주도하고 있다.

크리스 실리자의 테슬라가 파손됐는데, 차량에는 “머스크는 나치”라는 문구가 적혀 있었다. 이는 지난 주말 자신의 아들 축구 대회에 참석했을 때 발생한 일이었다. 실리자는 정치에 대한 집착이 우리를 미치게 만들고 있다고 말했다.

2025년 5월 28일 오후 3시 05분

캘리포니아에서 전기차는 자동차 판매의 20% 이상을 차지하며 테슬라 모델 Y와 모델 3이 시장을 석권하고 있다. 다른 전기차 모델들도 높은 순위를 유지하고 있다.

테슬라의 대중 시장 모델이 1분기에 캘리포니아 자동차 판매 차트 상위를 차지했으며, 글로벌 판매량이 감소했음에도 불구하고 여전히 인기를 끌고 있다.

이번 주 일론 머스크는 테슬라의 소비자 수요에 대한 우려가 없다고 말했지만, 지난해에는 판매가 감소했으며, 테슬라가 매년 평균 50% 성장할 것이라고 말한 것에 대비해 성장하지 못한 것으로 나타났다.

한 독자가 테슬라의 실패를 엘론 머스크에게 돌리는 기사에 대해 자신의 견해를 밝히며 테슬라 사이버트럭이 실패한 실제 이유와 엘론 머스크의 몇 가지 실패에 대해 언급한다.

머스크는 블룸버그와의 대화에서 테슬라의 하락을 소비자들이 머스크의 우파 정치 개입으로 인해 실망했다고 지적함에도 불구하고 이를 회피했다. 판매 감소와 회복 시기에 대해 물리면 “오, 이미…”라고만 대답했다.

테슬라의 전용 슈퍼차저 표준이 북미에서 보편적으로 채택되는 것으로 나타났다. 이는 이전에 북미의 표준이 CCS로 받아들여졌다고 예상되었던 것과는 달랐다. 테슬라의 멋진 슈퍼차저 시스템은 이제 테슬라 차량뿐만 아니라 다른 차량에도 이용 가능해졌다.

테슬라 CEO 일론 머스크는 “DOGE”의 헤드로 활동한 후 테슬라 브랜드를 망쳤는데, 이제 잠재적인 꿀벌 위기를 야기했다.

일론 머스크의 정치 관련 논란을 떠나 테슬라에 집중하겠다는 발언에 대해 비판이 제기되고 있으며, 그의 선전 기계가 활발하게 작동 중이다. 트럼프 정권의 공천들도 이러한 주장을 지지하고 있다.

캘리포니아의 전기차 시장은 여전히 세계적으로 최고 수준을 유지하고 있으며, 테슬라의 판매가 감소하더라도 전기차 판매 비중이 1/5에 이른다. 모델 다양성이 증가하고 있으며, 캘리포니아는 전기차 채택에 큰 관심을 보이고 있다.

미 연방정부가 로보택시 운영용 자율주행차에 대한 보고 요구사항 일부를 완화했다. 테슬라의 로보택시 서비스 롤아웃을 고려하여 규정을 조정했다.

중국 전기차 시장에서 최고 판매량을 보고한 후, 국내 최고 판매 전기차 브랜드와 자동차 그룹을 살펴본다. BYD가 수요 천장을 만났다는 분석을 제시하며 제조사 순위를 조명한다.

테슬라 주식이 급등했지만 판매는 어떨지 의문이다. 도널드 트럼프가 관세 이야기를 철회한 것이 큰 영향을 미쳤다고 한다. 월스트리트는 트럼프의 발언을 대부분 호기심과 농담으로 여기고 실제로 심각하게 받아들이지 않았다.

2025년 4월, 대부분의 세계 시장에서 테슬라 판매량이 급락했다. 미국 데이터는 아직 공개되지 않았지만, 비슷한 결과가 예상된다.

이번 주 트럼프 단체에 속한 일론 머스크가 사우디를 방문했다. 머스크는 자체 인공지능 기업 xAI를 운영하며 사우디로부터 자금 지원을 받기 위해 치열한 경쟁 속에서 자리매김하고 있다.

호주와 뉴질랜드에서 4월에 플러그인 자동차 판매량이 3월 대비 약간 감소했으며 호주에서는 전체 시장의 9.3%를 차지했다. 호주에서는 8,628대의 플러그인 자동차가 판매되었는데, 그 중 전기차가 6,027대, PHEV가 2,601대이다.

GM과 Ford가 LMR EV 배터리를 소개하며, 이 배터리는 고가의 하이니켈 배터리와 동일한 성능과 수명을 유지하면서 재료 및 다른 배터리 구성 요소의 비용을 줄인다.

90년대를 함께 자란 우리에게는 샤킬(샤킬 오닐)은 상징적인 이름이다. NBA에서 강력한 힘을 발휘했던 샤킬은 이제 테슬라 사이버트럭 대신 다른 전기차를 타게 되었는데, 그 이유는 무엇인지 알아보자.

주말에 드러난 뉴스는 테슬라의 고난을 강조했습니다. 전기 차 회사에 대한 지속적인 비판이 있었습니다. CEO 일론 머스크의 모호한 정치적 등장이나 저렴한 테슬라의 부재와 같은 이슈들이 있었습니다.

2025년 4월 영국의 자동차 시장에서 전기차가 32.1%의 점유율을 기록했다. 순수 전기차(BEVs)와 충전식 하이브리드차(PHEVs) 모두 성장했으며, 폭스바겐이 전기차 시장에서 10.5%의 점유율로 선두를 지키고 있다. 전체 자동차 판매 대수는 전년 동기 대비 10% 감소했다.

4월 노르웨이 자동차 시장에서 전기차의 점유율이 97.4%로 상승했고, 이 중 순수 전기차가 97.0%를 차지했다. 디젤차량은 나머지의 절반을 차지했으며, PHEV의 3배에 달한다. 이로써 노르웨이의 신차 등록 대수는 총 11,286대에 이르렀다.

미국 최대 지붕 태양광 기업인 Sunrun이 새로운 “Flex” 태양광 발전 및 저장 시스템으로 전례 없는 롤오버 크레딧을 제공하고 있습니다.

최신 CleanTech Talk 팟캐스트 및 영상에서 Jose Pontes와 함께 유럽, 미국, 중국 및 전 세계의 EV 판매 트렌드에 대해 이야기합니다. BYD의 선도력 강화, 폭스바겐 그룹의 EV 시장에서의 부상, 테슬라의 판매 등에 대해 다양한 주제를 다룹니다.

3월 세계에서 가장 많이 판매된 플러그인 자동차 브랜드 및 오토 그룹 또는 연합에 대한 보고서. BYD가 수출 모드로 전환되었으며 세계적으로 가장 많이 판매되는 브랜드 중 하나.

2025년 3월에 160만 대의 전기 자동차가 등록되어 올해 누적 등록 대수는 410만 대에 이른다. BEV가 PHEV보다 32% 증가한 110만 대로 더 앞서고 있다.

테슬라의 사이버트럭은 시장에 새로운 혁신을 가져왔는데, 이 차량은 사용자들이 익숙해지고 익히기에 시간이 필요한 특이점과 기능으로 가득하다. 한 사용자가 이 과정을 돕기 위해 자신이 사용한 팁과 요령을 정리한 목록을 소개했다.

테슬라 사이버트럭은 파격적인 디자인과 일론 머스크의 꿈에서 온 최고의 전기 트럭을 만들겠다는 열망으로 시장에 출시되었는데, 15,000마일 주행 후 어떤 성능을 보이는지 살펴본다.

최근 발표된 미국 전기차 시장 연구는 테슬라의 마케팅 계획에 심각한 결함을 드러냈다. 소비자들은 이제 테슬라를 더 이상 믿지 않는다. 8,000명 이상의 소비자 응답을 기반으로 한 Electric Vehicle Intelligence Report (EVIR)에 따르면, 테슬라에 대한 불신이 높아졌다고 한다.

테슬라 이사회 의장인 로빈 덴홀름은 월스트리트저널 보도가 거짓이라고 주장하며, 테슬라가 새 CEO를 찾기 시작한 것은 사실이 아니라고 밝혔다. 그 이유와 함께 엘론 머스크가 이끈 테슬라의 성과에 대한 논란이 있다.

테슬라의 판매에 영향을 미치는 두 가지 위협이 논의되고 있으며, 일론 머스크의 정치 활동과 테슬라의 제한된 모델 라인업이 주요 이슈로 부상하고 있다. 이러한 요인들이 테슬라의 판매에 미치는 영향에 대한 관심이 높아지고 있다.

Waymo와 Toyota가 가까운 미래에 자율 주행 기술 협력을 발표했다.

지난 5일 동안 테슬라 주식은 거의 12% 상승하였으며, 지난 한 달 동안에도 10% 상승했다. 월스트리트의 기대치를 못 미치는 열악한 분기 보고서에도 불구하고 이러한 상승세가 이어졌다.

테슬라의 순이익이 작년 대비 71% 감소한 가운데 트럼프가 비호하는 정책 덕분에 수익을 올린 사실이 드러났다. 트럼프는 이 정책을 없애려 하지만, 이는 테슬라의 수익성을 지켜주는 중요한 역할을 한다.

이 기사는 로보택시 혁명 꿈의 결함에 대해 다룬 내용으로, 독자의 의견을 바탕으로 작성되었으며, 다른 독자의 의견을 더 자세히 살펴보고자 한다.

테슬라 브랜드는 CEO 일론 머스크의 임기에 대한 비판을 계속 받고 있으며, Partnership for Public Service가 관련 자료를 제시하고 있다.

2025년 3월, 중국의 BEVs는 전체 자동차 시장의 1/3 이상을 차지했다. 중국 EV 시장의 저항기인 3월에는 거의 100만 대의 플러그인 차량이 판매되었다. New Year 축제 때문에 저점을 찍었던 이 시기에 상당한 성과를 거둔 것으로 나타났다.

테슬라는 다시 이전 서비스를 시작했다. FSD를 장착한 테슬라 소유자는 이제 새로운 테슬라를 구입하고 그에게 FSD를 이전할 수 있다. 일론 머스크가 수용한 이 기능은 소유자들의 요청에 따라 다시 시작되었다.

클린테크 분야에서 발생한 상위 7가지 이야기와 20가지 명예 언급 이야기를 소개하고 있다. 캘리포니아 AB 942에 대한 소식과 함께 클린에너지 및 친환경 기술에 대한 다양한 소식을 다루고 있다.

중국 시장에서 테슬라 모델 Y의 판매가 이미 극복되지 못할 정도로 급격히 줄어들었는지 의문이 제기되고 있다. 지난 해 판매량 감소를 메울 수 있을 것으로 기대했던 모델 Y가 큰 인기를 끌지 못하고 있는 것으로 보인다.

로보택시 혁명에 대한 꿈은 여전히 이어지지만, 이에 결함이 존재함을 지적하는 내용. 기사에서는 로보택시 혁명에 대한 기존의 관점을 다룸.

BYD의 덴자 Z는 전기 스포츠카로 테슬라와 포르쉐를 능가하는 성능을 자랑한다. 과도한 가속이나 최고 속도는 필요 없지만, 우리는 자동차에 슈퍼파워가 담긴 것을 사랑한다.

일론 머스크와 도널드 트럼프는 퀸즈에서 태어난 파산한 사기꾼에 자신의 영향력을 빌린 것을 후회할지도 모른다. 이들이 테슬라를 모래폭풍에 던진 것은 트랜스 성별, 노동 조합, 억만장자에 대한 세금을 싫어하는 공통된 적의 영향이었다.

테슬라의 판매량 감소를 모델 Y 생산 재구성만의 문제가 아니라는 증거가 테슬라의 재고 상태에서 발견됐다. 테슬라가 가격 인하와 추가 혜택을 제공하며 판매량을 높이려는 노력을 기울이고 있다.

트럼프는 도지 코인 부분 은퇴와 테슬라에 대한 반발 속에서 엘론 머스크를 “위대한 애국자”로 칭찬했으며, “그는 이렇게 할 필요가 없었는데도 그렇게 했다”며 더 나은 대우를 받을 자격이 있다고 말했다.

2025년 4월 23일 오후 10시 43분

Harbinger는 미국 전기 트럭 시장에 벗겨진 샤시 사업 모델을 가져와 전기 밴, RV, 응급 차량 등을 출시한다. 테슬라는 이를 따라가지 못하고 있다.

BYD가 테슬라가 지키지 못한 약속들을 이행하며 전기 자동차 시장에서 주목받고 있습니다. 테슬라의 평판이 약화되는 가운데 BYD는 신뢰를 쌓고 있습니다.

테슬라는 2025년 1분기 실적 발표 후 주가 하락과 이익 감소로 약세를 보이고 있지만, 경쟁사들은 저렴한 전기차 시장에서 나아가며 혁신을 이뤄나가고 있다.

기후 변화 활동가들이 CEO 일론 머스크의 도지코인 관련 업적에 항의하여 뉴욕시의 테슬라 자동차 딜러쉽에 도배를 하였으나 경찰 출동 시 정리하였다.

2025년 4월 22일 오후 3시 34분

인디애나주의 Bargersville 경찰서가 가스차 대신 전기차를 사용해 매달 많은 비용을 절약하고 있음. 전기차는 내연기관차보다 에너지 효율성이 높고 전기 비용이 휘발유보다 저렴함.

테슬라는 사이버트럭에 대한 수요 감소부터 오도미터 결함 소송까지 다양한 문제에 시달리고 있다.

테슬라 차주들은 다른 전기차 소유자들보다 가정 내 서비스를 받을 수 있는 장점을 가지고 있습니다. 글쓴이는 5년 반 동안 주행거리가 16만 km에 이르렀으며, 테슬라 모델 3의 장기간 리뷰를 제공하고 있습니다.

테슬라가 로보택시에 중점을 둘지, 아니면 모델 3와 모델 Y보다 더 저렴하고 대량 시장을 위한 모델 개발에 중점을 둘지에 대한 내부 논의가 있었으나 결론은 알려지지 않았다.

미국에서 전기차 시장이 빠르게 성장하는 가운데, 특정 자동차 브랜드들이 빠르게 전기화되는 추세를 보이고 있다. 이 글에서는 미국 내 전기차 판매 차트를 통해 어떤 브랜드들이 가장 빠르게 전기차로 전환되고 있는지 살펴본다.

브리즈번의 테슬라 딜리버리 센터에서 모델 Y 주니퍼 런칭 이벤트가 열렸다. 호주에 처음 도입된 지 3년만에 이 모델이 출시되었다.

미국의 순수 전기차 시장을 지배하는 자동차 브랜드와 그들 간의 경쟁, 그리고 테슬라의 판매량 감소에 대한 분석.

백악관 무역 고문 피터 나바로가 일론 머스크와의 공개적인 말다툼을 일요일 NBC 뉴스 방송 중 일축했다.

2025년 4월 13일 오후 4시 06분

중국의 전기차 제조업체 BYD가 서양 경쟁사를 앞서는 충전 기술을 발표했다. 테슬라의 일론 머스크는 예전에 BYD와 경쟁할 수 없다고 여겼지만, 이제 BYD가 빠른 충전 속도와 저렴한 가격으로 시장을 석권하고 있다.

GM은 로보택시 사업을 중단하고, Tesla는 자체 로보택시 사업을 만들고 있지만, 자율주행의 미래는 어떨지에 대한 이야기.

일론 머스크의 중국 방문이 테슬라에게 즉각적인 보상을 가져왔다. 웹 검색 거인 바이두의 맵 데이터 사용 계약은 세계 최대 자동차 시장에서 운전자 지원 기술을 도입하는 큰 발걸음이다.

테슬라 CEO인 일론 머스크가 중국 방문을 위해 베이징에 도착했으며, 완전 자율 주행 소프트웨어 롤아웃 및 해외 데이터 이전 허가에 대해 고위 관리자들과 회담할 예정이다. 중국 국영매체는 머스크가 중국 총리와 회담했으며, 중국 내 테슬라의 발전은 미중 경제 및 무역 협력의 성공적 사례로 평가받을 수 있다고 전했다.

미 교통안전 규제기관은 테슬라의 주장과 실제 결과가 일치하지 않는 것을 발견하고 두 번째 조사를 시작했으며, 적어도 13건의 치명적 사고가 테슬라의 오토파일럿과 관련되어 있다고 밝혔다.

애플이 지난 10년간 거대한 자원을 소비해온 비밀스러운 프로젝트를 종결하고 전기 자동차 건설 계획을 취소했다고 보도됐습니다. 내부 회의에서 이를 발표하며 해고와 함께 다수의 직원이 생성적 인공지능에 일할 것이라고 이야기했습니다.