Ample이 마드리드에 첫 모듈형 배터리 교체 스테이션을 설치했고, 도시 내 추가 위치 계획 중. 스페인 에너지 다양화 및 절약 기관(IDAE)은 Ample에 배터리 교체 확장을 지원하기 위해 976만 유로를 수여. Ample의 배터리 교체 기술은 전기 자동차를 5분 만에 충전함.

닛산은 올 뉴 닛산 리프의 기술 스위트를 통해 일상 운전을 지원하는 동시에 전기차 소유를 보다 쉽게 만들고 소유자들의 라이프스타일을 향상시킨다. 글로벌 제품 전략 부사장 리처드 캔들러는 “우리는 …” 라고 말했다.

Uber, Lyft, Waymo가 여러 해 동안 앱 기반 택시 서비스의 주요 브랜드였지만 가격은 수시로 변하는 유연한 수요 및 위치 기반 요금때문에 널리 알려지지 않았습니다. Obi 앱은 실시간 요금을 집계하여 정보를 제공합니다. Waymo는 비싸지만 고객들은 그것을 선호합니다.

전기 자동차 산업이 급속히 발전하고 있지만, 세 바퀴 전기 이동수단 부문은 실망만 안겨왔다. 바테라, 아르치모토, 일렉트라메카니카와 같은 기업들에 대한 비현실적인 낙관주의와 과장된 혹평에 대해 다루고 있다.

2025년 4월에 발표된 Cathles 및 동료들의 논문은 전세계 구리 공급 제약을 전기화와 재생 에너지 맥락에서 조망하며 산업 및 정책 분야에서 영향력을 키우고 있다. 이 논문의 주장과 가정을 면밀히 검토하는 것이 중요하다.

유엑스펭이 유럽 시장을 위해 G6와 G9 전기 SUV를 출시했다. 이 모델들은 800V 아키텍처와 5C “초고속 충전 배터리”를 탑재해 12분만 충전으로 긴 거리 주행이 가능하다.

현대 자동차가 올 뉴 아이오닉 6 N의 첫 번째 티저 이미지를 공개했다. 고급 에어로다이내믹과 와이드 스탠스를 강조한 아이오닉 6 N 세단은 N의 성능을 구현할 것으로 예상된다.

볼보 자동차가 2025년부터 SSAB로부터 재활용 강철을 사용할 예정이라고 발표했다. 이는 볼보 자동차가 친환경적이고 지속가능한 기업으로서의 입지를 강화하는 노력의 일환이며, 안전과 환경 친화성은 여전히 뛰어난 볼보 브랜드의 장점이라고 한다.

아프리카 전기차 산업이 발전 중. ROAM사의 Roam Air 전기 오토바이가 케냐에 두 번째 세대로 출시되었다. 케냐뿐 아니라 아프리카 전반에 전기차 인기 상승.

5월에 14,000대 이상의 전기 자동차가 판매되었고 전년 대비 63% 증가한 브라질의 전기 자동차 시장은 2025년 신기록을 세우려는 양상이다. 올해 매월 전년 동월 대비 판매가 증가하며, 2024년 12월 수준을 이미 넘어섰다.

독일에서 5월에 전기차의 점유율이 28.5%로, 전년 대비 18.5% 상승했다. 순수 전기차 판매량은 전년 대비 45% 증가했고, Plug-in 하이브리드 차종(PHEV)은 79% 성장했다. 5월 총 자동차 판매 대수는 전년과 거의 동일한 239,297대였으며, 폭스바겐 ID.7가 5개월 연속 최다 판매량을 기록했다.

프랑스의 수소 지출 감사 결과, 탈탄소화된 수소 제조는 공적 보조에 크게 의존하여 경제적으로 부담스러운 상황임을 보여줌. 수소 생산은 여전히 경제적으로 부적합하며, 이를 해결하기 위해서는 공적 보조가 필요함.

트럼프 행정부의 연방 투자를 줄이고 기업의 연구개발이 빈 공간을 독자적으로 채우기를 희망하는 현재 접근과 대조적으로, 마리아나 마주카토의 2024년 책 ‘기업가 정신을 통한 국가’를 읽고 나니, 국가 중심의 혁신 실제가 얼마나 강력하게 드러나는지에 감명을 받았다. 마주카토는 철저히 … 계속

독자들에게 다음 3년 동안 어떤 자동차 브랜드가 전 세계 전기 자동차(EV) 판매를 이끌어갈지에 대해 조사한 결과를 소개합니다. 1위, 2위, 3위로 예상되는 EV 생산업체를 선택하라는 설문조사 결과를 바탕으로 이야기합니다.

슬레이트 전기 픽업 트럭이 생산 단계에 접어들면서, 일부는 회사의 사업 모델에 대해 의문을 제기하고 있다.

Unigrid는 소듐이온 배터리를 생산하는데 성공하여, 가정용 에너지 저장을 시작으로 상용, 산업용, 공공시설 및 이동수단에 적용할 계획이다.

NREL이 개발한 신경망이 배터리 건강에 대한 새로운 통찰력을 제공하며, 리튬이온 배터리의 내구성을 향상시키는 데 도움을 줄 수 있다. 배터리의 건강 상태를 이해하는 것은 신뢰할 수 있는 전력 시스템에 중요하며, 시간, 충전 주기 및 환경 조건의 영향을 받는 배터리의 내구성을 이해하는 것이 중요하다.

일론 머스크가 도널드 트럼프와 공화당과의 예산안을 둘러싼 큰 싸움에 휘말리면서 그의 정치 무지에 대해 비판을 했고, 이에 대한 인용구를 발견했다.

2024년 6월 10일, Vinfast의 전기 택시가 마닐라에 처음으로 도입되었다. CleanTechnica가 참석한 그린 GSM 택시의 공식 발매식에서 새로운 사진과 관련 회사의 의견이 추가되었다.

볼보카가 새로운 다중 적응형 안전벨트 기술을 공개했다. 이 기술은 2026년에 출시될 전기차 볼보 EX60에서 세계 최초로 적용되어 모든 사람들의 안전을 더욱 향상시킬 예정이다.

세르지우 세테 카마라가 닛산 포뮬러 E 팀의 대체 및 시뮬레이터 드라이버로 베를린 E-Prix에서 레이스 데뷔를 할 것이다. 노만 나토의 부재로 세트 카마라가 7월 12-13일에 템펠호프 서킷에서 레이스에 참가할 예정이다.

중국 EV 시장에서 수년간 가격 전쟁이 이어지고 있으며 BYD가 최근 또 다시 시작했다. 다른 대형 업체들도 동참해 시장은 계속 변화 중이다.

홍치가 필리핀에 네 번째 딜러쉽과 두 대의 새 전기차를 도입했다. EH7와 EHS7는 필리핀에서의 고급 자동차 표준이라고 한다. 홍치 필리핀 대표인 라쉬드 델가도에 따르면, 이는 필리핀에서의 고급 자동차 주행의 새로운 기준이다.

테슬라가 오스틴, 텍사스에서 몇 일 내로 시작될 로보택시 서비스 운영에 대한 비밀 유지를 원하고 있다.

베트남 교통 회사인 Green & Smart Mobility (GSM)가 필리핀에서 VinFast VF e34 택시 플릿을 도입했다. 필리핀은 베트남, 라오스, 인도네시아에 이어 동남아시아에서 네 번째로 전기 택시를 도입한 국가이다. GSM은 베트남의 부자인 VinFast CEO Pham Nhat Vuong이 설립한 회사이다.

영국의 5월 전기차 판매량이 전년 대비 33.7%로 상승하며, BEV는 26% 증가하고 PHEV는 51% 증가했다. 전체 자동차 판매량은 전년 대비 약간 상승한 15만 7천대였고, 폭스바겐이 5월 영국의 주요 BEV 브랜드였다.

Blink, ChargeHub 및 WirelessCar가 협력하여 EV 충전 경험을 가솔린 자동차용 연료 찾는 것처럼 편리하게 만들고 있습니다.

미국의 수입 자동차 관세 전쟁은 많은 외국 자동차 제조사가 수출용으로 미국에서도 자동차를 생산하고 있다는 사실을 무시한다.

캐나다는 에너지 미래의 전환점에 서 있으며 선택한 길은 경제적 탄력성, 환경 무결성 및 수십 세대에 걸친 삶의 질을 정의할 것이다. 아일랜드의 2050년 에너지 로드맵을 구축하는 데 참여하고 있는 캐나다인이 이를 통해 거대한 기회를 보고 있다.

중국의 전기 자동차 시장에서 경쟁이 치열한 가운데 NIO는 올해 수익성을 달성하기 위한 노력을 하고 있지만, 경쟁사들과의 가격 전쟁과 새로운 경쟁자들의 등장으로 어려움을 겪고 있다. NIO의 판매량은 계속해서 증가하고 있지만 재무적인 측면에서는 도전을 겪고 있다. Firefly는 옥토버에 영국에 출시될 예정이다.

테슬라에 대한 이성적인 지지와 비이성적인 증오에 대한 논의가 이어지고 있는 가운데, 한 기사에서 눈에 띄는 응답들이 있었다. Larry Evans와 Username Taycan의 의견을 요약하여 다시 게시하고 있다.

미국과 유럽에서 전기차나 가솔린 자동차 생산이 곧 멈출 수도 있다. 서구와 중국 간 무역 갈등이 심화되면서 중국이 희귀희토류 광물과 자석에 제한을 두고 있어 자동차 산업 위기가 코 앞에 와 있는 상황.

2025년 5월, 석탄 및 가스 발전량이 급격하게 감소하여 COVID-19 이후 가장 가파른 연간 감소율을 기록했다. 경제의 침체, 재생 에너지 배치 증가, 경쟁력 있는 가격 등이 석탄 사용의 신속한 축소에 기인한다.

영화 ‘세이빙 프라이빗 라이언’에 대한 의문을 품은 저자가 세계 상황에 대한 생각을 적은 책에서의 일부 발췌. 프라이빗 라이언의 관점으로 세계를 바라볼 때 어떤 생각이 들까?

테슬라를 다루는 것이 매우 어려운 주제가 되었다. 회사에 대한 보도를 13년째 지속하고 있으며, 많은 사람들이 회사를 믿지 않았고 많은 사람들이 회사에 많은 돈을 걸었을 때도 회사를 다루었다. 테슬라에 대한 혐오와 객관적 현실주의에 대한 논란을 다루고 있다.

여자 축구가 성장하고 있으며 인기를 끌고 있습니다. 이번 여름에는 UEFA 여자 유럽 선수권 대회(유로 2025)에서 더 많은 주목을 받을 것입니다. 폭스바겐은 이 행사를 후원하며 ID. 패밀리를 선보일 예정입니다.

세계 최대 전기차 제조사 BYD가 37명의 인플루언서를 상대로 소송을 제기했다. 중국 시장을 완전히 지배하고 있는 BYD가 몇몇 소셜 미디어 인플루언서들에 의해 부당하게 비방당했다고 주장했다.

공화당 하원의 예산 삭감으로 인플레이션 저감 법안이 위축될 경우, 태양광 패널과 전기차 등의 인센티브가 영향을 받아 바이든-해리스 행정부의 청정 에너지 계획에 타격을 줄 것으로 예상된다.

2025년 4월, 플러그인 차량이 1.5백만 대로 22% 점유율을 기록했고, 순수 전기차는 플러그인 하이브리드를 앞질렀다. BYD 송이 테슬라 모델 Y를 세계 무대에서 이기는 기록을 세웠다.

독일과 프랑스 자동차업체가 기술 발전에 뒤처지고 있어 유럽 자동차 산업이 쇠퇴하고 있는 가운데, 유럽 위원장의 세 가지 큰 약속을 평가한다.

EU의 새 탄소세인 ETS2를 통해 2026년부터 2032년까지 약 3,000억 유로를 모을 것으로 예상되며, 이 자금을 재투자하고 목표적인 재분배를 통해 저소득층과 중산층 가정이 이에 적응할 수 있도록 돕는다는 T&E의 제안.

인도네시아는 니켈과 코발트와 같은 금속의 세계에서 가장 큰 예비원을 보유하고 있어 청정 기술과 광물을 확보하는 신규 경쟁에서 중요한 역할을 하고 있다. 그러나 광물법을 정비하는데 도움을 줄 인물과 방법에 대한 논의가 필요하다.

예전에 공화당은 주의권의 거대한 옹호자였다. 그러나 현재 공화당은 국회와 백악관을 주도하고 있지만 주정부에 더 많은 권력이 있어야 한다는 주장을 한다. 주의권에 대한 공화당의 공격은 매우 터무니없다.

테슬라가 텍사스 오스틴에서 로보택시 서비스를 시작하기 전, 일부는 자율 주행 소프트웨어의 안전성에 의문을 제기하고 있습니다.

닛산 리프는 가장 오래되고 성공적인 전기차 중 하나이다. 초기 버전에는 몇 가지 문제가 있었지만, 많은 소유자들에게 크게 사랑받았다. 이 비디오에서는 3세대 닛산 리프에 대한 통찰을 얻을 수 있다.

Heart Aerospace는 캘리포니아와 스웨덴에 위치한 항공 기업으로 지역 항공 여행의 전기화를 목표로 하고 있습니다. ES-30은 전기 하이브리드 여객기로 개발 중에 있습니다.

NIO가 오스트리아, 벨기에, 체코, 헝가리, 룩셈부르크, 폴란드, 루마니아로 유럽 진출 계획을 발표했으며 NIO와 firefly로 새로운 사용자 그룹을 대상으로 다양한 제품을 제공할 예정이다. 현지 유통업체와의 파트너십을 통해 확장을 기반으로 삼는다.

미국 에너지부의 국립재생에너지 연구소(NREL)와 Crysalis Biosciences가 협력하여 미국 바이오매스를 연료, 고무, 전지 소재로 변환하는 연구를 진행 중. 이는 국내 생물 제조 기술을 확장하는데 도움이 될 것으로 기대됨.

실리콘밸리와 미국은 짧은 기간에 높은 확장성을 가진 벤처캐피털 투자에 집착하고 있지만, 이는 클린테크 분야에 적합하지 않다고 JPMorgan의 은행가가 지적했습니다.

테슬라의 유럽 판매량은 5월에도 모든 유럽 국가에서 하락하며, 호주에서는 상승했다.

BYD의 전기 상용 차량 판매량이 급증했으며, 특히 전기 버스 판매량이 눈에 띄게 상승했다. 2024년 5월 대비 전기 버스 판매량이 79.5% 증가한 것으로 나타났다.

BYD의 승용차 판매량이 전년 동기 대비 14.1% 증가한 5월에 전기차 판매량이 40% 증가했다. 올해 초부터 승용차 판매량은 37% 상승했다. BYD의 판매는 계속 성장 중이다.

이번 주의 최신 클린테크 이야기 중 일부를 소개합니다. 이번 주의 최고 이야기들을 즐겁게 살펴보고 아래에 의견을 남겨보세요.

NIO의 5월 판매량이 전년 대비 13.1% 증가한 23,231대로 발표되었다. 올해 상반기까지의 누적 판매량은 89,225대로, 전년 동기 대비 34.7% 증가했다. 누적 전체 판매량은 760,789대를 기록했다.

중국 자동차 시장은 전기차 분야의 초고속 혁신에 집중하고 있으며, 이를 놓치면 판매량이 감소할 수밖에 없다. 전기차 부문에서 활발한 활동을 하지 않는다면 경쟁에서 밀릴 수 밖에 없다. 쉐보레가 중국에서 자동차 판매를 중단할 것으로 보인다.

Wizz Air가 처리된 인간 배설물에서 유래한 지속 가능한 항공 연료를 구매하는 거래를 체결하며 주목받았다. 이는 항공 산업이 정말 중요한 신호를 보내는 것이며 기존의 에너지 관련 신념에 도전하는 것을 의미한다.

노르웨이에서 전기 자동차 전환은 어떻게 보일까? 노르웨이에 사는 친척을 통해 내부의 이야기를 듣고 전기 자동차 전환에 대한 평범한 경험을 공유한다.

중국 소비자들의 브랜드 선호도가 높은 것으로 알려진 가운데, 테슬라는 지난 10년 동안 중국 시장에서 큰 인기를 끌었지만 BYD와 샤오미의 부상으로 인해 실적이 하락하고 있다. UBS의 조사에 따르면 중국에서 테슬라의 인지도가 감소하고 있으며, BYD와 샤오미는 성장세를 보이고 있다.

XPENG의 새로운 MONA 브랜드가 성공적인 출발을 알렸다. 극도로 경쟁이 치열한 시장에서 회사의 판매를 촉진하는 데 도움이 되었다. 상대적으로 젊은 브랜드가 초기 모델의 새로운 버전을 얼마남지 않아 출시할 예정이며, 이미 대대적인 히트를 기대하고 있다.

테슬라의 모델 Y SUV가 텍사스에서 첫 운전자 없는 차량으로 출시될 예정이다. 일론 머스크 CEO는 최근 이를 확인했으며, 운전자 없는 차량이 도로에 등장함에 따른 우려와 기술적 전환에 대한 논의가 이어지고 있다.

2022년 인플레이션 감소법은 청정 에너지 프로젝트, 전기차 공장, 배터리 공장 등에 대한 큰 자극제였다. 이는 대규모 투자, 수많은 청색 계급 직업의 국내 이전, 미래 산업의 더 활기찬 경제로 이어졌다.

Rivian은 전체 사이즈의 전기 트럭과 시장에서 손에 꼽히는 7인승 전기 SUV 중 하나로 모험을 전기 자동차 세계에 선사하려는 사명으로 나왔다. 두 차종은 프리미엄 소재로 디자인되었다.

전기 자동차 배터리는 자동차보다 더 오래 사용되고 있으며, 폐기물 처리장에 버려지기보다는 가치가 있어 다시 판매된다고 한다.

중국 동부의 중요한 BYD 딜러 네트워크가 붕괴했다. 붕괴한 딜러 네트워크는 별도의 회사로, 책임을 놓고 다른 주장을 제시 중. Shandong Qiancheng Holdings Co., Ltd. (山东乾城控股有限公司)이 주요 딜러 네트워크였다.

샤오미 SU7은 좋은 소식과 나쁜 소식이 있으며, 샤오미 YU7에는 좋은 소식만 있다. 샤오미 SU7은 인기가 많고 판매량이 높으며, 샤오미 YU7에 대해서는 좋은 소식만 전해진다.

BYD 그룹의 새로운 “슈퍼 전기차” 양왕 U7이 기대를 모은다. 놀라운 스펙과 혁신으로 주목받았고 이제 양산되었다. 시작 가격은 628,000위안(87,170달러)이며 판매가 시작되었다.

ComEd의 새로운 1억 6,800만 달러의 전기 자동차 채택 계획은 전기차 채택을 중심으로 기업 및 가정의 EV 보급을 목표로 한 유익한 전기화 전략에 기반하고 있습니다.

할리팩스의 수소-디젤 하이브리드 버스 시험은 도시의 기후 대책의 야심찬 발걸음이자 전 세계의 대중교통 운영자들이 통찰력을 얻을 것으로 기대됩니다. 그러나 표면 아래를 들여다보면 낙관적인 예측과 운영 현실 사이에 문제가 있다는 것을 발견할 수 있습니다.

전기차로의 전환은 사회적 위험을 동반하고 있는데, 유럽의 교통 취약성 문제를 다룬 연구 결과와 그에 따른 해결책이 소개된다.

NIO가 2년간의 개발 노력을 토대로 스마트 전기 중형 세단인 새로운 ET5와 스마트 전기 투어러인 새로운 ET5 Touring(ET5T)을 세계 최대의 도시 중심 공원인 허페이 루오강 중앙 공원에서 공식으로 출시했다. 500가지 이상의 업그레이드를 자랑하며, 이 두 모델은 더욱 강력하고 혁신적인 성능을 선보인다.

테슬라는 텍사스로 본사를 옮겼고 일론 머스크가 캘리포니아의 가치에 반하는 일을 했지만, 경쟁사들의 성장과 함께 테슬라의 판매량이 감소하더라도 테슬라는 여전히 캘리포니아의 전기 자동차 시장을 주도하고 있다.

한국에서 Zeekr X를 구매한 Barry는 실제 운전 중에 광고된 용량의 75%만 달성했다는 사실을 깨달았다. 이에 대한 실망을 토로했다. Zeekr X의 WLTP 용량은 광고된 것보다 현실에서 더 낮았다.

유럽의 전기 자동차 전환은 고소득층과 기업들에게 주로 혜택을 줬는데, 이는 지역 및 국가마다 차별화된 접근성과 불평등을 드러냄. 남부 및 동부 국가들에서는 전기 자동차 보급이 더 느림.

아르헨티나의 전기차 시장이 낮은 점유율을 보이던 가운데 BYD가 진출하여 변화가 시작되고 있다. BYD는 라틴아메리카에서 가장 전기화가 미흡한 시장 중 하나인 아르헨티나 시장에 진출할 예정이다.

BYD가 중국 시장에서 자사 차량 가격을 최대 34%까지 낮추며 새로운 차량 시장을 놀라게 했다. 장기적인 전략일까?

유럽 5개국의 저소득층과 중산층 가구들의 화석 연료 자동차 의존이 어떻게 교통 취약성을 야기시키는지 살펴본다. 유럽이 친환경 이동수단으로의 전환을 가속화할수록 상슨하는 연료 가격과 전기 자동차 접근성 부족이 도전 요인으로 작용하고 있다.

최근 토니 블레어 연구소의 백서를 비판하며 순수 제로가 죽었고 직접 공기 포집과 핵발전만이 우리를 구할 수 있다고 주장한 내용을 공격적으로 비판했다. Laurent Segalen과 Gerard Reid는 이에 대한 토론을 위해 나를 초대했다.

Circle K 편의점 네트워크가 미국과 전 세계에서 EV 충전 인프라를 강화하고 있는데, 백악관에서 전기차에 반대하는 열기가 불어오는 가운데 이에 참여하고 있다.

한 지역 자동차 딜러가 명문 스포츠 클럽에서 Kia EV3 “출시” 행사를 개최했지만 관심을 끌지 못했다. 많은 사람들이 기대됐지만 실제로는 참석한 사람이 적었고, 페이스북에서도 광고되었다.

현대자동차그룹이 KRW 1250억 규모의 ZER01NE 펀드 III를 설립하여 인공지능, 로봇공학, 사이버보안, 수소 및 에너지 기술과 관련된 스타트업에 조기 투자를 통해 미래 기술 혁신을 가속화하고 있습니다. 이 펀드는 이전 펀드의 성공을 바탕으로 전략적 분야에 부합하는 글로벌 스타트업을 대상으로 하고 있습니다.

캐딜락이 전기차 리릭을 처음 구매하는 많은 고객들을 환영하며 시장에서 테슬라로부터 매출을 빼앗고 있다. 미국에 기아의 전기차 모델 EV3가 나올 것이라는 소문이 있다.

30년 간의 탄소 중립 로드맵을 가진 항구는 엔지니어링 문제를 해결하고 하드 인프라를 완료한 상태. 남은 과제는 실행, 디지털 기술, 기회 중심적 확장. 이 합리적 진행은 배터리, 데이터, 풍력 등에 기반을 둔 새로운 수익원을 창출한다.

사바나의 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)를 투어하고 현대의 새 대형 고급 SUV인 아이오닉 9를 시승할 수 있는 기회가 제공됐다. 현대, 기아, 제네시스는 디자이너가 별도로 있지만 모두 현대자동차그룹에 속해 있다.

전 세계의 항구들이 탄소 중립화 여정을 추진하는 가운데, 배 자체의 탄소 중립화가 최종적이고도 아마도 가장 어려운 과제로 대두되고 있다. 이러한 과제에 정확히 집중하는 항만 전기화 및 탄소 중립화 전략의 네 번째이자 마지막 단계는 항구 내뿐만 아니라 항해 전반에 걸쳐 이점을 확장한다.

테슬라의 대중 시장 모델이 1분기에 캘리포니아 자동차 판매 차트 상위를 차지했으며, 글로벌 판매량이 감소했음에도 불구하고 여전히 인기를 끌고 있다.

미국 상원이 선진 주인 콜로라도와 뉴멕시코가 EV 채택 가속화를 위한 깨끗한 교통 정책 시행을 차단하는 결정을 내렸다. 이에 대한 응답으로 Southwest Energy Efficiency Project가 발표한 성명서.

이번 주 일론 머스크는 테슬라의 소비자 수요에 대한 우려가 없다고 말했지만, 지난해에는 판매가 감소했으며, 테슬라가 매년 평균 50% 성장할 것이라고 말한 것에 대비해 성장하지 못한 것으로 나타났다.

현대자동차그룹과 인천국제공항이 협력하여 AI를 활용한 자동 충전 로봇 서비스를 상용화할 예정이다. 안전 인증된 이 서비스는 공항 내 편의성과 안전성을 향상시키며 스마트 공항 솔루션에 기여하고 로봇 사업 영역을 확대할 것이다.

공화당은 태양열, 풍력을 지원하는 정책을 없애는 의회 법안을 통과시키고, 부자들에게 대규모 세금 감면을 계획 중. 이는 사회복지와 공해 제한을 감소시키는 것과 함께 이루어지고 있으며, 이는 부자들에게 혜택을 주는 것으로 여겨짐.

BMW가 미국 스타트업인 Solid Power의 새로운 황화물 기반 고체 상태 EV 배터리를 BMW i7 EV에 도입하고 있다. 이로써 더 이상 가스 자동차가 필요 없어진다.

중국은 글로벌 배터리 공급망의 각 단계에서 중요한 역할을 하며 광물의 국제 무역을 지배한다. 중국은 원료 및 가공 배터리 광물 약 12백만 단위톤을 수입하여 국제간 무역의 44%를 차지하고, 거의 11백만 단위톤의 배터리 소재와 팩을 수출했다.

테슬라 CEO 일론 머스크는 “DOGE”의 헤드로 활동한 후 테슬라 브랜드를 망쳤는데, 이제 잠재적인 꿀벌 위기를 야기했다.

모바일 전기차 충전 스테이션은 차량 전기화 병목 현상을 해소하고 EV 주행 걱정 문제도 해결할 수 있습니다.

미 연방정부가 로보택시 운영용 자율주행차에 대한 보고 요구사항 일부를 완화했다. 테슬라의 로보택시 서비스 롤아웃을 고려하여 규정을 조정했다.

연구원들이 새로운 세대의 나트륨 이온 배터리에 대해 연구하고, 이는 저렴한 전기차의 다음 세대로 이어진다.

현대 아이오닉 9는 335마일의 주행 거리를 제공하며 58,955달러부터 시작한다. 미국에서 저렴한 대형 3열 전기SUV의 새로운 표준을 세우고 있다.

2024년 말, 퀸즐랜드 주민들은 좌파 노동당 주정부를 퇴진시키고 보수적인 자유민주당을 선호했다. 정부 기관의 전기 자동차 구매가 영향을 받았지만, QFleet 차량 배출 저감 전략 2025-2030이 소개되면서 전기 자동차 발전은 계속되고 있다.

폴란드는 석탄에 크게 의존하던 국가였지만 지난 몇십 년 동안 에너지 혼합물을 다양화하는 데 성공하며 주목을 받고 있다. 1990년대에는 거의 석탄 에너지와 동의어였던 폴란드가 지금은 재생에너지로의 전환이 진행 중이다. 이러한 변화는 주목할 만한 성공 사례이자 탄소 배출 감소에도 기여하고 있다.

중국 전기차 시장에서 최고 판매량을 보고한 후, 국내 최고 판매 전기차 브랜드와 자동차 그룹을 살펴본다. BYD가 수요 천장을 만났다는 분석을 제시하며 제조사 순위를 조명한다.

중국의 전기 자동차 시장은 계속해서 성장하고 있으며, 4월에는 전체 시장에서 900,000대 이상의 플러그인 차량이 판매되었습니다. 연간으로 30% 이상 성장했으며, Geely Xingyuan은 최고 판매량을 기록했습니다.