미국의 다양한 주에 수천 대의 전기차 급속 충전기가 Kroger, Foods Co., Fred Meyer, Fry’s Food Stores, Harris Teeter, King과 같은 소매업체에 설치될 예정이다. 공공 장소에 충전 인프라가 확대되면서 전기차 보급이 더욱 촉진될 것으로 전망된다.
트럼프의 어리석은 국제관계 접근 방식으로 인해 우리는 예측한 대로의 결과를 목격하고 있다. 협력하고 친구가 되는 이유를 찾는 대신 싸움을 늘 찾는 사람들과의 스펙트럼이 있다.
콜롬비아의 전기 자동차 시장은 최근 기록을 경신하며, 11월에 10%의 시장 점유율을 기록하고 12월에 12.9%로 상승했습니다. 지난 달에는 3,905대의 전기 자동차가 판매되어 역대 최고치를 기록했으며, 전년 동월 대비 80% 증가했습니다.
뉴욕 주지사가 NYC를 제외한 지역에서 로보택시를 허용하는 법안을 준비 중이다. 이로써 뉴욕에서는 로보택시 운행이 가능해지게 될 전망이다.
현대 자동차의 전기 SUV 아이오닉 9가 혁신, 성능, 그리고 고급 특징으로 칭찬받았습니다. 54개국 84명의 여성 자동차 저널리스트들로부터 선정되었으며, 3월에 발표될 WWCOTY 최종 수상자에 도전하게 되었습니다.
폭스바겐은 지난해 유럽에서 강력한 전기차 판매 성장을 보였으며, 특히 독일 시장에서 뚜렷한 성과를 거뒀다. 이에 반해 테슬라의 판매는 특히 독일에서 급락했다. 폭스바겐의 전기차 판매가 크게 성장한 반면, 테슬라의 판매는 하락했다.
기아가 멜버른에서 열리는 오스트레일리안 오픈을 25년째 후원하며 최근 몇 년간 전기차 모델을 소개하고 있다. 올해 주제는 “Move Different”로, 기아는 선수들이 대회 기간 동안 전기차를 이용할 수 있게 55대의 전기차를 공급한다.
CES에서 테슬라의 기술적인 측면에서 경쟁사들이 발전하는 가운데, 청정 기술 뿐만 아니라 다양한 혁신 기술이 소개되었으며, 이에 대한 논의가 진행되었다.
포드는 유니버설 EV 플랫폼을 기반으로 한 최신 전기차에 “눈을 뗀” 주행이 가능하다고 약속하고 있습니다.
중국의 전기차 업체들이 지난 몇 년간 가격을 계속해서 낮추며 판매량이 급증했고, 몇몇 야심찬 기업들은 시장 점유율을 높이기 위해 가격전쟁을 벌이고 있다.
기아가 유럽에서 새로운 전기차 모델인 EV3 GT, EV4 해치백 GT, 그리고 EV5 GT를 선보였다. 이는 현대차와 함께 한 주 동안 이어진 축제의 일환으로, Kia EV2와 현대 STARIA 전기밴도 함께 공개되었다.
해양 탄소배출 저감을 위한 세계 해양 탄소배출 저감센터의 프로젝트 CAPTURED 수명 주기 평가가 배선 탄소포집 기술이 작동한다는 것을 입증하는 것이 아니라, 측정된 데이터를 토대로 토론을 근간에 두고 있어 중요하다. 그러나 해당 기술이 막다른 길에 있다는 사실을 공식으로 인정하지는 않는다.
브루클린에 88개의 고속 충전 포트가 추가로 설치될 예정이다. 이번 충전기는 에너지 저장을 위해 배터리를 이용하는 형태로, 시카고의 O’Hare 공항 근처와 비슷한 시설이다.
ElectricFish는 미국 스타트업으로, 모든 미국의 가스 스테이션에 간편한 전기차 충전을 제공하고자 한다.
키아가 EV2 전기차를 출시했다. 작지만 강력한 전기차의 매력을 느끼는 기자는 미니 쿠퍼 EV와 BMW i3를 사고 싶다고 한다.
유타 주의 모르몬교도들이 1800년대에 살던 지역은 눈이 내려 물을 저장해 농부들이 여름에 농작물을 관개하는 데 사용했던 Wasatch Front지역이었다. 그러나 남부 유타의 기후는 더 온화했고, 세인트 조지와 같은 대도시가 있었다. 이 기사는 전기차 슈퍼차징에 대한 경험을 다룬 내용이다.
미국의 자동차 중심지인 디트로이트의 ‘모터 시티’가 전국 최초로 공공 전기차 충전 도로를 도입했다. 이 도로는 주행 중 전기차를 무선으로 충전할 수 있으며, 미국 교통부에서 제공한 1마일 길이의 도로이다.
세계에서 전동 자동차 모델 판매량에 대한 보고서를 발표한 후, 세계적으로 전기 자동차 판매를 선도하는 자동차 브랜드와 그룹에 관한 보고서가 나왔습니다. 중국 기록 에디션에서 BYD가 선두에 올랐지만, 전년대비 판매는 다시 감소했습니다.
2025년 11월에 200만 대 이상의 플러그인 차량이 등록되었으며, 순수 전기차(BEV)는 전년 동월 대비 12% 증가하였고, 플러그인 하이브리드차량(PHEV)은 1% 감소했다. 미국과 중국 시장이 침체되는 가운데 세계의 나머지 지역에서 37% 증가하며 성장했다.
Qualcomm과 Mobileye가 CES에서 ADAS 시장에 진입했다. 기술은 빠르게 성장할 것으로 예상된다.
테슬라가 자율주행으로 LA에서 뉴욕까지 완주한 사례가 등장했다. 이는 엘론 머스크의 예측을 지연하던 것을 극복한 성과로, 자율주행 기술의 발전을 상징한다.
전기차 제조사 NIO가 누적 생산 차량 100만 대를 달성했다. 2025년 말에는 이 마일스톤을 달성할 것으로 예상됐고, 이제 그 목표를 달성했다.
토요타 C-HR EV가 미국 시장에 상륙하게 되었는데, 이미 100여 종류의 전기차 중 하나로 추가될 예정이다. 이는 더 많은 소비자들에게 친환경적인 이동 수단을 제공하게 될 것이다.
테슬라가 올해 후반에 사이버캡 생산을 시작할 예정이며, 이는 풀셀프 주행 소프트웨어의 실제 세계 테스트가 될 것이다.
도널드 트럼프의 전문적인 납치범들이 니콜라스와 실리아 마두로를 납치하자 혼란과 질문이 생겼는데, 그 원동력과 방향성에 대한 몇 가지 이론을 제시했다. 이제 그린란드가 다음이 될 수 있을까?
CATL의 배터리와 에너지 관리 시스템이 이미 약 900척의 선박과 선박에서 운영되고 있으며, 이는 해운의 탄소 중립화가 논의되는 방식을 재평가해야 한다. 배송 업계는 안전, 장수명 및 무자비한 인증 체제와 관련된 구조적 이유로 보수적이지만, 이 정도의 배치는 배송 전기화의 가능성을 시사한다.
XPENG와 NIO의 2025년 12월, 4분기, 전체 판매량을 보고했다. 두 회사는 각자 좋은 해를 보냈지만 성장세가 매우 다르다. 두 회사의 성장세가 얼마나 밀접하게 일치하는지 여러 해 동안 추적해왔다.
BYD가 새로운 글로벌 전기차 판매 1위가 되었으며, 테슬라는 2위로 밀렸다. BYD는 2026년에도 판매 증가를 예상하고 있다.
2025년을 회고하며, 지난 11월 광저우를 방문한 경험이 가장 눈을 뗄 수 없었다. 중국에 대한 언론이 왜곡되고 오래되었다는 것은 알고 있었지만, 나는 이번 여행에서 직접 보기 전까지 얼마나 심했는지 이해하지 못했다. 광저우는 깨끗한 도시 생활의 잠재적 미래를 보여준다.
킷 카슨 일렉트릭 협동조합이 Nuvve New Mexico, LLC를 선택하여 뉴멕시코 북부 두 곳에 배터리 에너지 저장 시스템을 배터리 서비스 모델로 배치 및 운영할 예정이다. 이 프로젝트는 Nuvve Holding Corp.의 계열사인 Nuvve New Mexico에 의해 이뤄지며, 40 MWh의 용량을 갖추게 될 것이다.
사우디 아라비아가 전기 비행택시에 대한 발급 경로를 열었는데, 이는 전기 항공 교통 수단이 특정 시장과 용도에서는 유효할 수 있다는 가능성을 시사한다. 사우디 당국은 이를 긍정적으로 평가하고 있다.
인디애나 주는 도로에 직접 전기차 충전기를 내장하여 운전자가 이동 중에 배터리를 충전할 수 있게 하고 있다. 이는 전기 이동성을 증가시키는 좋은 사례로 인식되고 있다.
중국 광저우 방문 중 전기 유람선을 타려 했지만 도로 폐쇄로 시간 내기 힘들었고, 지도를 보던 중 BYD의 전시장을 발견했는데 눈에 띄던 전기차 FCB Ti7 4WD 명품 SUV를 만나게 된다.
유럽에서 테슬라의 판매량이 감소하고 시장 점유율이 줄어들었지만, BYD의 판매는 늘어나고 있다. BYD의 성장세가 계속되는 가운데 테슬라는 주춤하고 있다.
CATL이 세계 최대의 전기차 배터리 생산업체로서 스페인에 공장 건설 및 중국 이춘의 리튬 광산 재가동 소식을 전했다.
Leapmotor는 2015년 말에 설립되어 2019년 6월 첫 전기차를 출시한 후, 2025년에 수익성을 달성할 것으로 예상되며, 항공사 시트를 탑재한 전기차를 출시할 예정이다.
2026년 상업용 전기화 시장은 변화의 중간에 있다. 규제 프레임워크가 재작성되고 연방 장려책이 재검토 중이다. OEM들은 제품을 지배할 준수 기준에 대한 불확실성에 직면하고 있다. 2026년은 명확화의 해일 것이며, 일부 응용 분야는 현재 경제적으로 타당함을 입증할 것이다.
미국 자동차업체들이 가솔린 자동차에 집중하면서 중국 전기차에 대항할 수 있을까? 월스트리트저널에서 발행된 의견 기사를 통해 미국 자동차업체들이 전기차 분야에서 중국에 계속해서 뒤처질 것으로 예측된다.
중국에서 11월에는 전기 자동차가 시장의 37%를 차지했고, 플러그인 차량은 130만 대 이상의 판매량을 기록했습니다. 하지만 성장세는 둔화되었으며 작년 11월 대비 4%만 증가했습니다.
포드의 대규모 전기차 계획 철회 소식이 전기차 업계에서 큰 충격을 주었고, GM이 이에 반발하여 포드를 비웃은 것으로 보인다.
주 전체에서 트럼프 지지자들이 후회 이야기를 전하고 있지만, 실제 액션은 주 변호사들이 피해를 desoing하기 위해 법정에서 벌어지고 있다.
미국 유통 센터의 수소 연료 전지 포크리프트를 가리켜 수소가 포크리프트에서 작동한다면 수소 운송에 대한 폭넓은 비판이 잘못된 것이라는 주장이 있었지만, 이는 일반적인 수소 운송에 대한 비판을 왜곡하는 전략 중 하나다.
포드의 대형 전기차 뉴스를 바탕으로 캘리포니아와 미국의 전기 자동차 산업이 어떻게 다르게 변화할지에 대한 논의. 미래 전망과 정책적 영향을 다룸.
포드가 F-150 라이트닝과 미국 E-트랜짓 모델을 중단하기로 결정했다. 이로 인해 시장은 주가를 상승시켰지만 청정 기술을 지지하는 사람들에게는 despondent한 소식이다.
세계적으로 테슬라와 BYD가 EV 헤드라인을 장악하고 있지만, 세계적인 성공을 거둔 일본의 EV는 14,000달러에 판매되는 11피트 길이의 경차로, 이 차는 닛산을 구해내었으며 112마일의 주행 거리를 제공한다.
폴로 ID. 폴로는 2026년 이후 출시될 폴로 시리즈의 4대 전기차 중 첫 번째로, 작은 차 및 소형 세그먼트에서 출시될 것이며 85 kW, 99 kW, 155 kW의 세 가지 출력으로 초기 출시될 예정이다.
유럽 전기차 시장 변화에 대한 데이터와 차트를 분석한 결과, 13개 시장의 연간 비교가 이뤄졌다. 이 분석은 EU-EVs.com에서 제공된 것으로, 전기차 시장의 동향을 자세히 살펴보고 있다.
미국의 선도적인 항구가 디젤 연료를 전기 트럭으로 교체하여 오염된 공기를 정화하려는 노력의 하나로 연료전지 전기 트럭의 시범 운행을 내년 초에 시작할 예정이다.
아우디가 자사의 차량에서 디즈니+를 시청할 수 있는 기능을 추가했다. 이는 테슬라 모델 3에도 이미 적용된 기능으로, YouTube, Netflix, 그리고 기타 콘텐츠들을 차 안에서 즐길 수 있게 해준다.
MOKE 전기차가 미국에 상륙하며, 빈티지 감성을 자랑하는 즐거운 오픈 에어 전기차에 대한 수요를 충족시키기 위해 캘리포니아에서 출시될 예정이다.
유럽의 전기차 시장에서 테슬라의 장기 판매량이 감소하고 있는 가운데 저렴한 모델과 “풀셀프 주행”이 상황을 바꿀 수 있을지에 대한 전망. 최근의 시장 점유율과 동향을 분석한 결과를 통해 테슬라의 대응 전략이 주목받고 있다.
T&E, 그린피스 및 12개 환경 기구가 유럽 위원회에게 EU 항공 서비스 규정(ASR)의 제20조를 유지할 것을 요청했습니다. 2년 전, 유럽 위원회의 시행 결정으로 프랑스의 교통 권리 행사 제한 조치가 확정되었습니다.
2024년 6월, 유럽 연합은 중국에서 생산된 전기차에 대한 새로운 관세를 발표했습니다. 플러그인 하이브리드는 포함되지 않았고, 완전 전기차에만 높은 관세가 부과되었습니다. 자동차 산업을 빠르게 전기화하려는 유럽 대륙에서 이는 역효과를 초래했습니다.
전기차 회사인 ONVO의 사장 Shen Fei는 연장 주행 가능한 전기차(EREVs)에 대해 호의적이지 않다고 발언했지만, 중국 매체 The Paper와의 인터뷰에서 다른 흥미로운 발언을 했다. NIO와 함께 배터리 교체 서비스를 제공하는 ONVO는 전기차 운전자들이 선택과 시간이 주어진다면 배터리를 다운그레이드한다는 주장이다.
전기차 업계에서 15년 동안 논쟁이 계속되고 있습니다. 자동차 업체들은 완전 전기차로 빠르게 전환해야 하는가, 아니면 반전기와 반화석연료를 사용하는 것이 옳은가? 쉐보레 볼트 장거리 전기차는 2010년에 출시되었습니다.
케냐의 전기 오토바이는 혁신과 결연한 노력에 의해 전통적인 내연기관 오토바이 사용자들의 실질적인 고통을 해소하기 위해 노력하는 현지 기업들의 놀라운 이야기로, 이로 인해 현재 케냐에서 활발한 수십 개의 회사들이 활동하고 있습니다.
우크라이나가 11월에 39%의 전기차 점유율을 기록했다. 작은 시장임에도 불구하고 전쟁 상황 속에서도 이러한 성과를 이뤄냈다.
중국에서 테슬라의 판매가 급증하고 있는지에 대한 논란이 있지만, 이는 회사의 비전과는 상관이 없을 수 있다. 이에 대한 엘론 머스크의 전략과 테슬라의 성장 방향을 살펴본다.
현재의 충전 비용이 비싼 이유는 비즈니스 모델이 잘못되어 있기 때문이다. 전기를 판매하는 대신, 충전 운영자는 인프라만 제공하고, 공공요금을 집으로 직접 청구해야 한다. 이를 가능케 하는 단일 API는 테슬라와 같은 원활한 경험을 제공할 수 있다.
차량 무게와 도로 손상에 대한 논의는 간단한 아이디어가 얇은 근거일지라도 빠르게 주목받을 수 있다는 것을 보여준다. 댓글러들은 종종 무거운 차량이 도로 마모 증가의 책임이어야 한다는 익숙한 주장을 내놓는다. 그 주장은 처음 봤을 때 합리적으로 들린다.
미국의 팩토리얼 에너지 스타트업을 포함한 혁신가들이 솔리드 스테이트 전기차 배터리로의 글로벌 이동을 지원하고 있습니다.
Waymo가 도어대시와 파트너십을 맺어 피닉스 지역에서 완전 자율 배송 서비스를 시작했다. 표준 배송 옵션을 선택한 고객들은 Waymo의 자율 주행차로 배송 받을 수 있다.
웨이모가 더 많은 도시로 진출하여 확장 중이다. 2025년과 2026년에 많은 확장을 예상했지만, 이 정도로 많이 확장할 줄은 예상치 못했다. 이번 주에 웨이모는 곧 진입할 네 개의 도시를 발표하며 더 나아갔다.
미국의 연료 효율 기준이 완화되어 디트로이트의 대형 자동차업체들이 가스 소비를 늘려 수익을 더욱 늘리려 한다.
최신 “전체 자율 주행” 하드웨어와 소프트웨어를 사용하는 친구들에게 따르면, 자율 주행 능력이 현재 매우 뛰어나다. 한 친구는 개입 없이 1,000마일 이상 운전했으며, 다른 친구는…
Kia의 PBV 플랫폼과 특히 PV5가 주목받고 있다. 최근 PV5가 “2026 국제 밴 오브 더 이어”상을 수상했으며 프랑스에서 IVOTY 시상식에서 수상하며 최초로 … [계속]
기아가 글로벌 PBV 사업 가속화를 위한 전략의 일환으로 ‘PBV 체험 센터’를 출시했다. 이 체험 센터는 한국에 위치해 있으며, 기아의 본거지이다. 이것이 주목할 만한 세계적인 출시인가? 이 기사는 기아의 글로벌 프레스 센터에 게재되어 있어 그렇게 추측된다.
Waymo의 자율주행차가 일반 차량보다 훨씬 안전하다는 데이터가 발표되었으며, 다른 기업들도 이와 같은 데이터를 공개해야 함. 자율주행차가 자동차 사고로 인한 공중보건 위기를 해결할 수 있는 가능성을 제시.
투자자 마이클 버리가 테슬라를 “과도하게 고평가되었다”고 언급. 회사가 차량이 스스로 운전하면서 사람들이 텍스트를 보거나 영화를 보거나 일을 하거나 자는 등의 행위를 할 수 있는 ‘완전 자율 주행’을 구현할 경우 역점에 다가왔다.
XPENG의 프레젠테이션에서 EV 차량의 이점을 강조하는 대신 기술과 EV 관련 시스템에 초점을 맞추어 전기차 보급을 당연시하는 중국의 상황을 소개하고, 자동차 제조업체들이 어떻게 시장에서 돌파할 수 있는지에 대해 논의함.
2025년 11월에 BYD의 전기차 판매량은 전년 대비 20% 증가했으나, 플러그인 하이브리드는 감소했다. 전체적으로 BYD의 플러그인 차량 판매량은 약간 감소했다.
캘리포니아에 재생 에너지를 활용한 전기차 충전 허브가 또 하나 오픈됐다. 이번에는 플리트 차량을 위한 18개의 빠른 충전기를 갖춘 새로운 허브다.
최근 테슬라는 사업용 슈퍼차저 프로그램을 시작했다. 기업들이 자체 브랜딩을 할 수 있는 화이트 레이블 슈퍼차저를 제공하는 것이다. 플로리다에서 이 프로그램의 일환으로 테슬라 사업 브랜드 슈퍼차저가 발견되었다.
2025 글로벌 PBV 전환 파트너 데이에서 Kia는 글로벌 바디빌더를 모아 PBV 생태계를 발전시켰다. PBV 전환 파트너십 프로그램을 소개하여 차량 데이터와 기술 지원을 제공하고 바디빌더와 협업을 강화하고자 한다.
미국의 옥수수 에탄올 산업은 정책, 기술 및 시장 조건이 특정한 상황에서 급속히 성장한 산업이다. 천연가스 및 전기차 등 대안 에너지의 부상으로 인해 에탄올 산업이 점차 사라지고 있다.
캘리포니아에서 11월에 2,000개 이상의 새로운 공공 전기차 충전기가 계획되었거나 설치될 예정이다. 최근에는 샌디에고에 750~800대의 공공 전기차 충전기 설치 계획이 발표되었고, 중북부 캘리포니아 지역에 850대 이상의 공공 전기차 충전기가 계획되었다.
유럽에서 전기차의 시장 점유율이 21%로 증가했으며, 10월에는 346,000대의 플러그인 차량 중 229,000대가 BEV로 등록되었다. 전체 플러그인 차량은 전년 대비 36% 증가했고, 2025년 12월에는 신기록을 세울 것으로 예상된다.
테슬라는 독일 공장에서 생산되는 모델 Y에 대한 강한 수요를 보고 하루에 두 번의 근무로 전환했다. 2022년 말에 세 교대로 전환한 회사는 생산량을 늘리는 중이다.
미국의 전기차 브랜드들이 중국 오토 광저우에서 구매할 수 없는 이유에 대해. 블랙 프라이데이 소비에 관한 이야기.
미시간 주 디트로이트에 40개 이상의 전기차 급속 충전기 설치 계획이 발표되었습니다. 이 프로젝트의 첫 번째 사이트는 미시간주 칸턴에 위치한 부동산에 설치될 예정입니다.
작은 시장임에도 불구하고 알바니아는 유럽에서 구매력이 가장 낮은 곳 중 하나이지만 10월에는 933대의 신규 승용차 중 57%가 전기차였다.
영국은 2028년 4월부터 전기차를 대상으로 거리당 요금제를 도입할 예정이다. 이러한 제도는 환경 친화적인 교통 수단을 장려하고 도심 교통 체증 완화 및 대기 오염 감소를 목표로 한다.
광저우를 방문한 기자는 중량트럭이 전기화되는 중인 상황을 직접 목격했는데, 승용차에 비해 뒤처지고 있음을 발견했다. 주로 5대 중 4대의 차량이 친환경차였다. GAC T9는 전기 중량트럭 시장에서 중요한 역할을 할 것으로 보인다.
해조가 중요한 광물을 축적하는 것으로 나타났다. NREL 과학자들은 이를 가장 잘 하는 해조를 연구 중이다. 해조는 의외로 광물을 채굴할 수 있는 소스로 부상하고 있다. NREL 화학자 Stefanie Van Wychen과 팀이 알라스카 Juneau에서 출발해 해조 농장을 연구하러 갔다.
조지아에 26개의 새 충전소에 100개 이상의 고속 전기차 충전기가 설치될 예정이다. 이들은 주로 시골 지역에 위치할 것으로 예상된다. 조지아 교통부가 최근 발표한 내용이다.
폭스바겐이 중국에 새로운 시험 센터를 오픈했다. 이는 폭스바겐이 독일 이외의 국가에 완전한 개발 시설을 처음으로 건설한 것이기도 하다. 센터가 전기차 전용임에도 발표에서 거의 언급이 없는 점이 흥미로운데, 이는 전략적 이정표라고 설명됐다.
전기 학교 버스가 V2G(Vehicle-to-Grid) 기능을 통해 이상적인 선택이 되는 이유, 실세계 결과, 연방 세금 공제 후 전기 학교 버스 및 기타 전기차 펜슬 아웃 방법, EV 플릿 에너지 관리에 대한 논의.
BYD의 YANGWANG U8은 최대 30분 동안 물 위에서 작동할 수 있으며 중국 Zhengzhou에서 열린 BYD E-Journey에서 회사는 거대한 수영장에서 이 기능을 선보였다.
Waymo가 샌디에고로 확장하는 것을 발표했지만 아직 서비스는 제공하지 않고, 미니애폴리스, 뉴올리언스, 탬파 등 다른 도시로의 확장도 예정되어 있다.
IONNA가 북부와 중부 캘리포니아 지역에 850개 이상의 공공 충전기를 계획 중이다. 다양한 지역 지자체 인사들과 협력하여 전기차 충전 인프라를 강화하고자 한다.
호주의 전기차 판매 동향을 보고하는 기사에서 주목받는 인기 모델들을 살펴보았지만, 한 독자가 “50대 이상 판매되는 모델은 몇 개인가?”라는 의문을 제기했다.
캐딜락이 차량-가정 연결 기술에 참여하여 차량이 가정을 발전시키는 것이 가능해졌다. 다양한 모델들이 이 기술을 지원하며, 전기차 시장을 선도하는 GM의 캐딜락은 차량을 에너지 축적 장치로 활용하기 시작했다.
솔라리스는 유럽에서 가장 큰 수소 버스 공급업체이지만, 이는 점차 힘을 잃고 있는 세그먼트 내에서의 위치를 유지하고 있습니다. 2024년 유럽은 수백 대의 수소 버스를 등록했지만, 배터리 전기 버스는 거의 8,000대에 이릅니다. 중국은 수소 버스 및 트럭 판매량이 급감했습니다.
볼보의 소프트웨어 혁명을 이끈 Anders Bell과의 대화를 통해 올해 초에 남부 캘리포니아에서 2026년식 전기 자동차를 시승한 경험을 나눴다.
시에라 클럽의 캘리포니아 챕터가 캘리포니아 공무원 연금 기금(CalPERS) 이사회 회의에서 증인으로 출석하고 청원서를 제출했다. CalPERS는 자사의 기후 행위에 대한 업데이트를 제공하면서, ‘기후 솔루션’을 더 명확히 정의하도록 요구했다.
중국의 전기차 시장에서 BEV는 전년대비 20% 증가했고, PHEV는 10% 감소했다. 10월에 BEV가 중국 자동차 시장의 36%를 차지했으며, 9월에는 130만 대의 플러그인 차량이 판매되었다. 하지만 성장세가 둔화되었고, 2025년 10월 대비 7% 증가했다.
미국 전역에 새로운 EV 충전기가 설치되고 있는 가운데, 샌디에고市가 750개 이상, 테네시, 버지니아, 켄터키에 32개의 급속 충전기가 설치된다. 보이시에도 80개 이상의 새 EV 충전기가 설치될 예정이다.
Ameresco가 메릴랜드 애너폴리스와 앤 아런델 카운티의 협력으로 카운티 시설에서 전기차 충전 인프라를 확장한다. 전기차는 플릿 전기화를 통해 기관이 환경 영향을 줄이고 운영 비용을 절감할 수 있는데, 이번 프로젝트는 그 일환으로 82개의 새로운 충전 포트를 설치할 예정이다.
