해상 운송은 지구 온실 가스 배출량의 약 3%를 책임지고 있으며 중요한 전환점에 있습니다. 국제 규제와 기업의 지속가능성 약속에 이끌리며 탄소 중립화는 선택이 아닌 의무가 되었습니다. 이에 배송 산업은 메탄올보다는 배터리와 생물연료에 더 의존하게 될 것입니다.

전 세계의 항구들이 탄소 중립화 여정을 추진하는 가운데, 배 자체의 탄소 중립화가 최종적이고도 아마도 가장 어려운 과제로 대두되고 있다. 이러한 과제에 정확히 집중하는 항만 전기화 및 탄소 중립화 전략의 네 번째이자 마지막 단계는 항구 내뿐만 아니라 항해 전반에 걸쳐 이점을 확장한다.

리녹스로부터의 대규모 전기 세미 트럭 주문을 받은 볼보는 이에 힘입어 계획보다 일찍 BEV 세미 트럭 생산을 시작하기로 했다. 리녹스는 작은 전기 트럭 시범 운행 후 볼보 그룹으로부터 30대의 전기 프라임 무버를 구매할 계획을 발표했다. 이는 배터리 전기 트럭에 대한 지금까지의 최대 주문이다.

미국 트럭 산업은 현재 약 6만 명의 운전자 부족에 직면하고 있다. 전과자를 대상으로 한 취업 프로그램이 이 문제를 해결하기 위해 노력하고 있다.

2025년 5월 21일 오후 8시 32분

미국 우편 서비스와 UPS가 운영을 변경함에 따라 편지 및 소포의 배달 시간이 변할 수 있습니다.

2025년 5월 3일 오후 10시 00분

맥 트럭이 테슬라 세미와 경쟁하기 위해 운전자 중심의 새로운 클래스 8 전기 트럭 계획을 발표했다. 이는 회사의 최근 출시된 파이오니어 디젤 트럭 라인에 이어 나오는 제품이다.

트럼프 대통령이 트럭 운전사들에게 영어 문해력 시험을 통과하도록 요구하는 대통령령 서명 예정. 트럭 운전 중 발생하는 의사소통 문제를 해결하기 위한 조치.

2025년 4월 28일 오후 3시 30분