핀란드 스타트업 Donut Lab의 새로운 고체 상태 EV 배터리에 대한 자세한 내용이 이제 회사 웹사이트에서 확인 가능합니다.
KG Motors가 2025년 12월 30일 첫 번째 고객 MiBot을 전달함으로써 실제 세계에서 완전히 엔지니어링된 도로용 소형 전기차를 사용하고, 2026년 4월에 생산 럼프를 시작하는 무대를 마련했다.
필리핀의 교통부가 메트로 마닐라 주요 도로에서 경량 전기 차량을 금지한 지 1개월 후, 교통 질서를 개선하는 승리로 포장하고 있으며, 적은 범죄가 보고되고 선택된 통로가 더 빨리 움직이고 있다.
시애틀에서 라임 라이더십이 실좌석 전동 스쿠터를 추가한 후 61% 증가했다. 전체적으로 서비스가 안정적이고 편리해진 것으로 보인다.
케냐의 전기 오토바이 생태계가 번성하며 나이로비의 교통 환경을 변화시키는 기회로 발전하고 있으며, 볼트의 오토바이 플릿의 40%가 전기 오토바이로 구성되어 나이로비에서 최대 EV 라이드헤일링 제공업체가 되었다.
필리핀 전기 자동차 시장은 급성장을 경험하고 있으며, 2025년에는 4,000대에서 20,000대로 판매량이 급증할 전망이다. 13번째 필리핀 전기 자동차 전시회가 개막되면서 이 시장의 역동성을 확인할 수 있다.
케냐의 전기차 분야 발전을 7년 넘게 취재해온 Waya Electric이 B2B 전기 오토바이 사업을 확대하고 있습니다.
케냐의 전기 자동차 산업 발전을 7년 넘게 지켜보고 있는데, 초기에는 소규모 창고에서 몇 대의 오토바이를 전기차로 전환하는 스타트업이 있었지만, 현재는 50여 개사로 성장하였다. 이에 투자자와 후원자의 지원이 절실하다.
아프리카의 오토바이 부문은 특히 동부, 중부, 서부 아프리카에서 중요한 요소이며, 수백만 명의 사람들에게 교통수단을 제공한다. 아프리카에는 약 3천만대의 내연기관 오토바이가 있으며, 지난 마일 로지스틱스와 국가 간에 서비스를 제공한다고 추정된다.
클린 기술이 뉴욕에서 빛을 발했고, 기술 고객 및 이해관계자들이 참석했다. 뉴욕은 차기 기회를 찾는 벤처 투자가들의 글로벌 허브이며 다양한 투자 행사가 열렸다.
Toyota Woven City가 공식적으로 출범하며 최초의 주거자인 ‘Weavers’가 이사를 시작했다. 이 도시는 미래 이동성을 위한 시험 코스로 개발되었고, 20명의 발명가와 가수 송라이터인 Naoto Inti Raymi가 참여했다.
1960년대 노이즈와 연기를 내던 툭툭은 1990년대에는 LPG차량으로 발전했고, 이제 전기파워로 기술적인 진화를 이루고 있다. 방콕의 거리는 태국의 교통 발전사를 알려주는데, 이 아이코닉한 차량들은 이제 제로 에미션을 약속하며 기술적인 여정을 마무리하고 있다.
Yozma IN 10 전기 오프로드 바이크는 흥미, 친환경성, 유지보수 용이성을 결합한 라이더들의 선택지로 빠르게 선호를 얻고 있다. 이 빠르게 성장하는 카테고리에 최근 진입한 Yozma IN 10 전기 오프로드 바이크는 본격적인 성능을 소형 프레임에 담은 기계다.
Spiro와 가톨릭 교회가 케냐 전역에 태양광 충전 스테이션을 설치하기 위한 협약을 체결했다. 이는 국가의 청정 전환을 촉진하는 중요한 발전이다.
우간다는 수백만 명의 승객을 운송하는 수백만 대의 오토바이 택시(보다 보다)의 땅으로 널리 알려져 있습니다. 우간다는 보다 보다 역사에서도 특별한 자리를 가지고 있는데, 50년 넘게 전 경계 타운에서 이니셜인 알리 마옌데의 혁신으로 시작되었습니다.
Beachman이 1960년대 카페 레이서 디자인을 현대 전기 성능과 융합한 Beachman ’64 전기 자전거를 선보였다. 전기 이륜차 시장에 새로운 엔트리로, 전통과 현대가 만나는 디자인으로 주목을 받고 있다.
케냐의 전기 이동성 분야가 성장 중이며, 56개 이상의 기업이 활발히 활동 중. 전기 오토바이를 위한 비즈니스 자금 지원 프로그램이 600대 이상의 유닛으로 출발.
아프리카 대륙에서 전기차로의 전환 속도가 빠르게 진행되고 있으며, 루완다의 전기 오토바이를 타게 된 기자는 여성 운전자를 만나 기쁨을 느꼈다. 여성 운전자가 운행하는 오토바이를 타는 것은 복권에 당첨되는 것과 같다고 기자는 말했다.
네팔은 작지만 히말라야 산맥과 트레킹 관광으로 잘 알려져 있지만, 최근 몇 달간 네팔에서 판매된 새 승용차의 70%가 전기차였다. 이는 극히 놀랍다. 네팔은 세계적으로 전기차 전환에서 인상적인 기준을 세우고 있다.
박쿠의 Puma X22 SD와 더 강력한 Puma X24는 빠르고 능력있을 뿐만 아니라 전기 오토바이 시장을 재정의했다. 유타 소재 브랜드는 두 대의 기계를 출시했는데, 이들은 속도와 성능 뿐만 아니라 차별화된 디자인과 기능을 제공한다.
HappyRun G100 Pro는 전기 자전거와 전기 오토바이 사이의 경계를 희미하게 만드는데, 강력한 출력과 풍부한 기능 세트로 만들어졌으며, 일반적인 통근용이 아닌 좀 더 많은 것을 원하는 라이더를 위해 고안되었습니다.
아프리카 전반에서 전기차 산업이 큰 발전을 이루고 있는 가운데, 에티오피아를 포함한 여러 국가에서 상당한 성과를 거두고 있다. 에티오피아에서 완성차 수입 전면 금지 조치가 시행됨에 따라 내연기관 자동차 대신 전기차 등록 수가 급증하고 있다.
르완다는 세계적으로 전기차에 대한 가장 진보적인 정책 중 일부를 갖고 있으며, 앰퍼산드가 전기 이동성 분야가 어떻게 진전되고 있는지 알아보기 위해 최근 방문한 기자의 경험을 소개합니다.
동서 아프리카 여러 국가의 기업들이 지난 7년간 전기 이동 수단 업체 설립과 성장을 위해 많은 노력을 기울였다. 수차례의 시범 프로젝트와 제품의 여러 번의 개선을 통해 핵심 경험을 반영하며 성과를 이뤘다.
