제조업체들은 이제 빨간 불에서 자동으로 멈추는 엔진을 설치해도 차량 배출 기준에 대한 세금 혜택을 받지 못하게 됐다.

2026년 2월 15일 오후 3시 01분

환경보호청이 인간의 삶과 안녕을 위협하는 온실가스의 핵심 과학적 발견을 거부함으로써, 이제 기관은 이를 규제할 수 없게 되었다.

2026년 2월 12일 오후 6시 55분

트럼프 대통령이 바이든 정부 시대에 만들어진 연비 기준을 약화하고 전기차 판매 증대를 목표로 한 것을 “사기”라고 비판했다.

2025년 12월 4일 오전 7시 39분

선박으로부터의 오염에 대한 최초의 요금을 승인하려던 국가들. 그때 트럼프 행정부가 위협을 시작했다.

2025년 11월 6일 오후 3시 36분

미국이 제재를 협박하여 선박 배출물에 대한 수수료 부과를 연기하도록 여러 국가에 압박했다.

2025년 10월 17일 오전 11시 57분

트럼프 행정부의 오염 규제 완화를 반박하는 평가.

2025년 9월 17일 오후 5시 20분

환경보호청이 기후변화로부터 인간 생명을 위협하는 온실가스 배출에 대한 핵심적인 과학적 발견을 없애는 계획 초안을 작성 중이라고 두 명의 소식통이 전했다.

2025년 7월 22일 오후 11시 48분

캘리포니아는 수십 년 동안 자체 배출 규제를 도입해왔으며, 자동차업체들에게 국가적인 기준을 제시하는 효과를 냈다. 한편, 공화당은 오랫동안 이 주의 강한 영향력에 대해 원망해왔다.

2025년 5월 26일 오후 4시 35분

폭스바겐 전 직원 4명이 규제기관에 과도한 디젤 배기가스를 숨기려는 공모 혐의로 기소되어, 비용 부담이 큰 스캔들을 유발했다.

2025년 5월 26일 오전 8시 59분