데이비드 자슬라프는 워너 브라더스 디스커버리 경영에 대한 비판을 이겨내고 파라마운트에 대규모 매각을 이룩했다.
뉴욕시의 지하철, 버스 요금뿐만 아니라 롱아일랜드 철도와 메트로노스 철도의 요금도 인상되며 여러 다리와 터널의 톨도 인상될 예정이다.
테슬라 주식은 회사의 자율주행 택시에 대한 낙관론으로 새로운 최고치를 기록했지만, 전문가들은 테슬라가 앞서가고 있는 웨이모에 크게 뒤처져 있다고 말합니다.
미국의 중산층 가정은 1960년대의 가정보다 부유하다고 경제학자들은 말하지만, 20대와 30대 미국인들은 그것을 믿지 않는다.
50년대와 60년대에는 승객들이 핫한 식사와 충분한 다리 공간, 가끔씩의 피아노 바, 심지어 양모 담요를 기대할 수 있었지만, 그 시절은 사라졌다.
국제 여행객이 미국을 떠나는 추세 속에서 국립공원서비스의 혼란 속에서 외국 관광객을 대상으로 한 가격 인상이 이루어지고 있다.
연방 보조금이 줄거나 받기 어려워지는 가운데, 기업들은 태양광, 풍력 및 배터리 프로젝트를 앞당기고 있다.
테슬라는 새로운 버전이 약 3만 7천 달러와 4만 달러에서 시작될 것이라고 밝혔으며, 이는 기름차량과 가격이 비슷해진다.
석유 기업 경영자들과 무역 단체들은 특히 연방 승인을 받은 풍력 발전소 공사를 중단시키려는 시도에 대해 우려하고 있다.
2023년 8월 라하이나가 불타고 난 뒤, 하와이는 모듈식 주택 개발에 투자하여 지속적인 인프라를 남기고 공동체를 구축하고자 함.
미국 최대 항공사들은 회원 프로그램과 브랜드 신용카드로 수십억 달러를 벌어들이고 있는데, 이는 일부 분석가들이 이제 기업에게 필수적이라고 여기는 것이다.
미국 관광객을 위한 250달러 비자 진실성 수수료가 적용될 예정이며, 이는 멕시코, 인도, 브라질, 중국 등의 국가에서 온 여행객들에게 적용될 것이다.
여행 비용을 절감하는 핵심은 “비행기표 가격, 요금, 요율 및 시즌과 달”과 같은 오프비트 전략을 채택하는 것이다.
공화당은 명시적으로 Affordable Care Act를 폐지하려고 하진 않지만, 소규모 기술적인 변경사항들이 등록을 크게 줄이고 보험 가격을 높일 것으로 예상됨.
100년 전에 전기차는 주류였지만 현재는 소수만 남아있는데, 그 중 하나가 제이 레노의 차고에 있다. 전기 자동차 산업이 다시 위기에 처할 가능성이 있는가?
경제학자들은 회사들이 일반적으로 관세 비용을 전가해야 한다고 말한다. 그러나 좌익과 우익의 인구주의자들은 대통령이 일리가 있는지 말할 수 있다.
판사가 스포티파이와 패트리온과 같은 앱 개발사들이 애플에 높은 커미션을 지불하지 않게끔 허용하는 길을 열었다. 소비자들에게는 승리일까? 이 문제는 복잡하다.
이번 주 발의된 하원 공화당 의안은 미국인들이 전기차를 구매하도록 유도하고 자동차업체가 새로운 공장에 투자하도록 장려한 세안을 없애려고 한다. 이로 인해 G.M.과 Ford 같은 업체가 피해를 입을 것으로 예상된다.
오클라호마의 중고차 딜러인 안토니오 오스틴은 대통령 트럼프의 관세로 비용이 증가하고 고객들이 깊은 위기에 몰리면서 사업을 유지하기 위해 고심하고 있습니다.
수입차와 자동차 부품에 대부분의 관세는 유지되지만, 자동차업체들은 무역 정책에 일부 완화를 확보했다.
뉴욕시 부동산 중개 수수료를 부담해야 하는 주인들에 대한 새로운 법률이 곧 시행될 예정이다. 이로써 뉴욕 시민들의 이사 방식이 변화될 수 있다.
1990년대 말 마이크로소프트 사건 이후로 연방 법정에서는 과점 분리가 논의되고 있으나, 이는 Standard Oil 사례로 회귀하는 전략이다.
