네팔은 작지만 히말라야 산맥과 트레킹 관광으로 잘 알려져 있지만, 최근 몇 달간 네팔에서 판매된 새 승용차의 70%가 전기차였다. 이는 극히 놀랍다. 네팔은 세계적으로 전기차 전환에서 인상적인 기준을 세우고 있다.

메탄은 오랫동안 이산화탄소에 가려져 왔지만 이제 드디어 주목을 받고 있다. 최근 연구에서는 버려진 석유 및 가스 우물에서의 메탄 배출량을 강조하며 이에 대한 대응 방안을 제시하고 있다.

사스카툰의 교통 전략에서 영향을 미치는 중요한 결정을 내려야 했는데, 이는 영제버스(Electric Buses)의 도입과 관련이 있었다. 캐나다 도시 교통 연구 및 혁신 연합(CUTRIC)이 실시한 평가에서 발생한 이 결정은 사스카툰 교통의 10년 플릿 갱신 전략을 안내하는 것이 목적이었다. 이 평가는 어려운 딜레마를 강조했다.

30년 간의 탄소 중립 로드맵을 가진 항구는 엔지니어링 문제를 해결하고 하드 인프라를 완료한 상태. 남은 과제는 실행, 디지털 기술, 기회 중심적 확장. 이 합리적 진행은 배터리, 데이터, 풍력 등에 기반을 둔 새로운 수익원을 창출한다.

전 세계의 항구들이 탄소 중립화 여정을 추진하는 가운데, 배 자체의 탄소 중립화가 최종적이고도 아마도 가장 어려운 과제로 대두되고 있다. 이러한 과제에 정확히 집중하는 항만 전기화 및 탄소 중립화 전략의 네 번째이자 마지막 단계는 항구 내뿐만 아니라 항해 전반에 걸쳐 이점을 확장한다.

깨끗한 에너지 솔루션으로 수소를 홍보하기 위해 설립된 국제수소연료셀경제동반자협정(IPHE)이 수소의 간접 온난화에 대한 과학적 입장을 거부하면서 신뢰성 위기에 직면하고 있다. IPHE은 글로벌 에너지 대화에서 중요한 위치를 차지하며 중립성과 과학적 접근을 주장하고 있으나, 이에 대한 의문이 제기되고 있다.

남미 대륙이 역사적인 에너지 기록을 세웠다. 전 대륙에서 처음으로 신규 석탄 화력 발전소가 계획되지 않은 상태다. 지난 10년 동안의 변화를 고려해보면 이는 얼마나 놀라운 일인지 알 수 있다.

해상 운영의 탄소 중립은 글로벌 지속가능성 노력에서 가장 어려운 도전 중 하나이자 가장 영향력 있는 분야 중 하나를 제시합니다. 영 제로 배출 항구를 위한 종합 전략의 세 번째 단계에 진입하면서 주요 관심사는 항구 배암의 선박 보조 엔진에서 발생하는 배출물 중 하나에 명확히 맞춰집니다.

항구는 국제 무역의 중심에 자리하고 있으며, 점점 더 지구 온실가스 감축 노력의 중심에도 자리하고 있다. 해상 부문에서 전기화와 영석 작업에 대한 신중하고 계획적인 접근이 중요하며, 초기 5년 단계에 초점을 맞춘 이 기사는 … [계속]

지속 가능한 도시 대중교통 솔루션을 위한 노력 속에서 트롤리버스가 다시 주목받고 있으며, 현대의 In-Motion Charging (IMC) 기술에 의해 혁신되어 전략적인 선택으로 자리 잡고 있다.

화석연료가 세계적 기후변화의 주요 요인임이 과학적으로 입증되었으며, 최근 논문이 농업 및 축산이 더 큰 영향을 끼친다는 주장을 했지만 이는 잘못된 주장이다.

NREL 연구진과 치칼라트 인디언 빌리지 직원들이 클리 스퍼드의 집에서 모여 화장실 팬을 사용할 때 난로가 역류하는 문제를 해결하려고 노력합니다. 이는 알래스카의 클루크완 지역에 있는 인디언 마을인 치칼라트 인디언 빌리지와의 파트너십의 일환입니다.

중국 조리야(China Zorrilla)의 전기 페리는 아륬헨티나와 우루과이를 연결하는 중요한 이벤트로, 세계 해상 전기화에 있어서 이정표 역할을 한다. 이 배는 현재 세계에서 가장 큰 배터리 전기식 승객 및 차량 페리로, 부에부스(Buquebus)가 발주하여 제작되었다.

“독한 나무의 열매”는 불법으로 얻은 증거로부터 파생된 증거를 재판에서 증거로 사용할 수 없게 하는 규칙이다. 이 비유는 증거가 오염되면 그 열매도 오염된다는 것을 시사한다. 이와 관련하여 트럼프의 기후 정책 결정이 문제 삼는다.

미국 폐협회의 ‘공기 상태 보고서’에 따르면 거의 절반의 미국인이 건강에 해로운 공기를 호흡하고 있다고 합니다.