중국 전기차 업체들이 최근 몇 주간 전기차 가격을 대폭 인하하는 가운데, BYD의 고위 임원은 이러한 가격 전쟁이 지속불가능하고 건강하지 않다고 언급했다.

유럽의 새 차들의 뚜껑 높이가 연평균 반 센티미터씩 증가하고 있으며, SUV 판매 증가로 주도되고 있습니다. 높은 차량 운전자들은 9세까지의 어린이들을 보지 못할 수 있어 도로 안전 우려가 커지고 있습니다.

5월에 14,000대 이상의 전기 자동차가 판매되었고 전년 대비 63% 증가한 브라질의 전기 자동차 시장은 2025년 신기록을 세우려는 양상이다. 올해 매월 전년 동월 대비 판매가 증가하며, 2024년 12월 수준을 이미 넘어섰다.

노르웨이에서 5월에 전기차가 자동차 시장의 94.9%를 차지했으며, 테슬라 모델 Y가 최다 판매량을 기록했다. 총 자동차 판매량은 전년 동월 대비 39% 상승한 14,260대였다.

포드는 오늘 흥미로운 소식을 전했다. 포드 F-150 라이트닝은 미국에서 다시 한 번 가장 많이 팔린 전기 픽업 트럭이다. 5월과 역대 기간 모두에 해당한다. 누적으로 F-150 라이트닝은 2위인 Rivian R1T보다 훨씬 더 많은 차량을 판매했다.

박쿠의 Puma X22 SD와 더 강력한 Puma X24는 빠르고 능력있을 뿐만 아니라 전기 오토바이 시장을 재정의했다. 유타 소재 브랜드는 두 대의 기계를 출시했는데, 이들은 속도와 성능 뿐만 아니라 차별화된 디자인과 기능을 제공한다.

중국의 전기차 시장이 뜨겁지만 Geely가 가스 엔진에 포기하지 않겠다는 의지를 보여주고 있다. 플러그인 하이브리드 차량의 지원에 대한 의문도 있다.

테슬라 주주들은 CEO 일론 머스크의 복귀로 모든 전기차 분야를 개선할 것으로 기대했지만, 그 실망을 안고 있다. 머스크의 트럼프와 우익 정치 지지에 대한 연결과 오른쪽 정치에 대한 지지로 인해 전 팬들은 실망하고 있다.

샤오미 SU7은 좋은 소식과 나쁜 소식이 있으며, 샤오미 YU7에는 좋은 소식만 있다. 샤오미 SU7은 인기가 많고 판매량이 높으며, 샤오미 YU7에 대해서는 좋은 소식만 전해진다.

한 지역 자동차 딜러가 명문 스포츠 클럽에서 Kia EV3 “출시” 행사를 개최했지만 관심을 끌지 못했다. 많은 사람들이 기대됐지만 실제로는 참석한 사람이 적었고, 페이스북에서도 광고되었다.

University of Sydney의 부교수 인 제이크 화이트헤드는 ODIN의 CEO이자 Electric Vehicle Council의 주요 과학자로 Ford F-150 Lightning의 자랑스러운 소유자입니다. 그는 소유한 차에 대한 리뷰를 제공했습니다.

이턴과 차지포인트가 손잡고 새로운 충전 스테이션을 설치하는 번거로움을 줄이기 위한 계획을 선보였다.

중국 전기차 시장에서 최고 판매량을 보고한 후, 국내 최고 판매 전기차 브랜드와 자동차 그룹을 살펴본다. BYD가 수요 천장을 만났다는 분석을 제시하며 제조사 순위를 조명한다.

중국의 전기 자동차 시장은 계속해서 성장하고 있으며, 4월에는 전체 시장에서 900,000대 이상의 플러그인 차량이 판매되었습니다. 연간으로 30% 이상 성장했으며, Geely Xingyuan은 최고 판매량을 기록했습니다.

국제 에너지 기관(IEA)의 보고서에 따르면 태양 광전지와 전기 자동차의 성장이 함께 이루어지고 있는 것으로 나타났다. 이 두 산업은 서로 연계되어 성장하고 있으며, 그 경향이 계속될 전망이다.

VEV와 Maritime Transport가 협력하여 세 군데의 Maritime 사이트에 17대의 고출력 전기 트럭 충전기를 설치할 예정이다. VEV는 프로젝트를 위해 사이트 디자인, 인프라 개발 및 소프트웨어 통합을 제공할 것이다.

이 기사는 전기 자동차를 일회용이 아닌 제품으로 만드는 방법에 대해 소개하고 있습니다. 오래된 차량이 새로운 전기 자동차보다 나은 이유에 대한 이야기와 함께, 지속 가능한 전기 자동차의 중요성을 강조하고 있습니다.

2025년 4월 영국의 자동차 시장에서 전기차가 32.1%의 점유율을 기록했다. 순수 전기차(BEVs)와 충전식 하이브리드차(PHEVs) 모두 성장했으며, 폭스바겐이 전기차 시장에서 10.5%의 점유율로 선두를 지키고 있다. 전체 자동차 판매 대수는 전년 동기 대비 10% 감소했다.

VinFast는 직거래 모델에서 벗어나 전통적인 자동차 딜러쉽에 초점을 맞추며 유럽 및 다른 지역에서의 전기 자동차 판매 프로필을 높이기 위해 노력하고 있다.

4월 노르웨이 자동차 시장에서 전기차의 점유율이 97.4%로 상승했고, 이 중 순수 전기차가 97.0%를 차지했다. 디젤차량은 나머지의 절반을 차지했으며, PHEV의 3배에 달한다. 이로써 노르웨이의 신차 등록 대수는 총 11,286대에 이르렀다.

호주 시장에 새로운 차가 출시될 때마다 페이스북 그룹이 생기고 사이클이 반복된다. 모바일폰이 나왔을 때의 상황을 떠올리게 한다. 이번에는 지리(EX5)에 대한 관심이 뜨겁다. 하지만 소비자들은 여전히 몇 가지 걱정을 안고 있다.

Geely EX5가 호주 전기 자동차 시장에서 주목을 받고 있다. 지난 몇 달 동안 1000대 이상이 주문되었다. 이에 대한 신규 소유자의 관점이 소개된다.

미국의 자동차 관세가 중국 자동차를 배제하면서 자국 산업을 보호할 수 있지만, 전체 국가를 배제하는 관세는 결국 자국에 손해를 입힐 수 있다는 주장.

르완다는 세계적으로 전기차에 대한 가장 진보적인 정책 중 일부를 갖고 있으며, 앰퍼산드가 전기 이동성 분야가 어떻게 진전되고 있는지 알아보기 위해 최근 방문한 기자의 경험을 소개합니다.

BYD가 세계 자동차상에 처음 수상하며 중국 자동차 제조사로 역사에 남았다. BYD 돌핀 미니(또는 다른 지역에서 알려진 BYD 시걸)가 2025 세계 도시 자동차상 수상.

중국 시장에서 테슬라 모델 Y의 판매가 이미 극복되지 못할 정도로 급격히 줄어들었는지 의문이 제기되고 있다. 지난 해 판매량 감소를 메울 수 있을 것으로 기대했던 모델 Y가 큰 인기를 끌지 못하고 있는 것으로 보인다.

상하이 오토쇼에서 일본과 유럽 자동차 기업들이 중국 시장을 위해 큰 작전을 선보였다.

2021년에는 자동차 산업 전반에서 혁신적인 변화가 있었고, Jeep도 예외는 아니었다. 2025년까지 전 세그먼트(전설적인 랭글러 포함)에 전기차를 제공하는 야심찬 계획을 발표함.

중국은 2024년에 중대한 전기화 발전을 이루어, 영업용 차량의 영전환으로의 세계적 전환에서의 지도력을 계속 보여주고 있다. 트럭, 버스, 건설 장비 및 특수 목적 차량을 포함한 중대형 도로 차량은 기존에 운전상의 어려움과 제한적인 충전 인프라로 승용차에 비해 전기화에서 뒤쳐져 왔다.

최근 인도에서 전기 자동차 판매량이 급증하여 2백만 대 이상의 전기 자동차가 팔렸다. 전기 스쿠터 등의 이동 수단도 많이 판매되었다.

중국이 대규모로 V2G 기술을 시험 중이며, 이로 인한 교훈은 다른 국가들에도 영향을 미칠 수 있습니다.

남부 캘리포니아에 중대형, 중형, 경형 전기차 충전 허브가 오픈된다. 전기차의 보급에 중요한 공공 충전기에 대한 소식이다. 지속적인 신규 충전기 및 충전 허브 설치가 전기차 혁명의 중요한 측면 중 하나라 할 수 있다.

미국의 순수 전기차 시장을 지배하는 자동차 브랜드와 그들 간의 경쟁, 그리고 테슬라의 판매량 감소에 대한 분석.