EU의 자동차 업체들이 2030년에 필요로 하는 전기 자동차 판매량의 절반 이상을 공급할 수 있는 EU 자동차 업체 법률 – 새로운 연구

새로운 EU 법률을 통해 대기업들의 차량 자동차 전기화가 실현되면, 2030년 자동차 업체들이 필요로 하는 전기 자동차 판매량의 57%를 공급할 수 있다는 연구 결과가 나왔다. 그러나 이를 위해서는 법안의 목표를 더 높여 대기업들이 전기 자동차 전환을 주도하도록 해야 한다.

에너지 가격 급등 위험 감소를 위해 화석 연료 이익에 세금 부과하거나 보조금 중단

러시아의 우크라이나 침공 이후 EU 내 화석 연료 기업들이 €180bn의 과세 이익을 올림. T&E는 과도한 이익에 대한 세금 부과를 촉구하며 에너지 가격 급등 위험을 줄이거나 보조금 중단을 제안함.

EU의 경쟁력 및 에너지 자립을 위한 e-SAF 잠재력 발휘

EU의 지속 가능한 교통 투자 계획은 e-SAF의 최대 잠재력을 발휘할 수 있는 기회이며, 이를 통해 EU의 산업 경쟁력, 에너지 자립 및 일자리 창출에 기여할 수 있을 것으로 보인다. 지속 가능한 항공 연료(SAFs)는 항공 산업의 탄소 중립화에 중요한 역할을 한다.

유럽 위원회의 민주적이지 않은 옴니버스 과정에 대한 비정부기구들의 도전

8개의 단체가 그린 뉴딜의 중요한 요소를 급히 철거하는 유럽 위원회에 항의하는 공식 불만 제기. 8개의 비정부기구 연합이 유럽 위원회가 개발한 옴니버스 제안 방식을 비민주적이고 투명하지 않으며 급하게 진행했다고 유럽 남북선원장에 항의하는 공식 불만을 제기했다.