ASML은 첨단 반도체를 생산하는데 사용되는 수백만 달러짜리 장비를 만드는 네덜란드 회사로, 기술 무역전쟁의 여파에 대응하고 있다.
트럼프 대통령이 25% 자동차 관세를 부과한 후 캐나다에서 제조된 차량의 판매가 4월에 거의 23% 급락했다. 이로 인해 캐나다는 역대 최대 무역 적자를 기록했다.
미국이 희귀희토류 산업을 중국으로 이전시킨 결과, 중국이 중요 자원 공급을 제한하면서 심각한 경제적 붕괴 위기에 처할 수 있다.
애플 최고 경영자인 팀 쿡은 대통령 트럼프의 찬사를 받았던 것에서 비판을 받는 것으로 변하면서, 회사의 문제가 악화되고 있는 상황.
환경보호청은 발전소에서 나오는 탄소 배출이 기후 변화에 큰 영향을 미치지 않는다고 주장하며 규제를 철회하려 한다. 그러나 과학자들은 이견을 제기하고 있다.
애플은 2016년 이후 미국에서 가장 중요한 제품을 만드는 압력에 저항하고 대신 일부 생산을 인도로 이전했다.
말레이시아는 글로벌 반도체 산업의 중요한 요소로, 고급 칩을 생산하기 위한 계획을 세우고 있지만, 먼저 트럼프 대통령의 무역 정책과 대치해야 한다.
‘애플 인 중국’에서 패트릭 맥기는 애플이 “무자비한 권위주의 국가”에서 제조업 대군을 양성함으로써 전 세계에 존재적 취약성을 만들었다고 주장한다.
이번 주 발의된 하원 공화당 의안은 미국인들이 전기차를 구매하도록 유도하고 자동차업체가 새로운 공장에 투자하도록 장려한 세안을 없애려고 한다. 이로 인해 G.M.과 Ford 같은 업체가 피해를 입을 것으로 예상된다.
덴마크 주얼리 회사 판도라는 미국으로의 출하 재배치 및 가격 인상 계획으로 “전투 준비 완료”라고 밝혔지만 관세로 인해 수백만 달러의 손실이 예상된다.
중국 지도자는 수년간 세계를 수출과 노하우에 의존하게 만드는 계획을 세워왔지만, 이 전략은 자국에도 비용을 초래하고 있다.
트럼프 대통령의 첫 정권에서 시작된 베트남으로의 생산 이동이 미국의 높은 관세로 가속화되고 있다. 중국의 수출이 차단되면서 베트남으로의 제조업 이전이 진행 중이다.
트럼프 대통령은 미국을 제조업 영광으로 되돌릴 수 있다고 생각하지만, 경제 역사의 사이클은 깨기 어렵다.
방글라데시 의류 수출 공장은 국가 소득을 높이고 재창조했지만 무역 전쟁에 대비하지 못했다.
미국의 세관 특혜 종료로 미국 시장에 판매되는 의류업체들은 대안 시장이나 중국 내외의 저렴한 장소를 고려해야 한다.
중국 공급업체와 판매에 지나치게 의존한 세계에서 가장 가치 있는 기업인 애플은 그들 없이는 현재의 가치의 절반 이하가 될 것이다.
미국과 중국 사이의 무역이 둔화되면서 4월 제조업 활동에 대한 보고서에서 무역전쟁의 영향이 나타났다.
수입차와 자동차 부품에 대부분의 관세는 유지되지만, 자동차업체들은 무역 정책에 일부 완화를 확보했다.
행정부는 자동차업체들이 미국으로 생산 이전하는 데 더 많은 시간을 확보할 수 있도록 예정된 양보를 계획 중이지만 수입차와 자동차 부품에 상당한 관세를 남길 예정이다.
트럼프의 방식은 미국 자동차업체들을 외국 기업들에게 뒤처지게 만들어 경쟁력을 상실하게 할 수 있다.
미국이 중국 경쟁 업체에 대항하기 위해 네 나라에서 태양광 수입품에 대한 높은 관세를 부과했지만, 이것이 충분한지는 불분명하다.
중국은 차량 제조업 등 다양한 산업에서의 로봇과 인공지능에 대한 거대한 투자로 경쟁 우위를 점하고 있다.
유럽의 무기 제조업체들은 대륙이 국내 투자를 우선시하는 후냉전 시대의 입장을 재고함에 따라 번창하고 있다.
민주당은 트럼프의 관세 재앙을 노동자를 돕는 무역 정책으로 오해해서는 안 된다.
